Seguindo cos procesos orgánicos do PSOE , unha vez realizados os Congresos Federal, Galego e Provincial, chegan os Congresos locais que teñen como misión designar a dirección política das agrupacións municipais.
No caso da agrupación de Barro, dos 25 militantes que a integran son 15 os que teñen dereito a voto, xa que os outros 10 todavía non figuaran no censo oficial que se pechou no mes de abril.
A xornada de votación será o día 22 de xaneiro ás 21h no centro cívico e contará coa presencia de militantes e simpatizantes.
A orde do día incluirá o debate de xestión da dirección sainte e elixirá á nova executiva e aos membros do Comité provincial.
Polo que trascende, haberá unha única Candidatura que, nos vindeiros meses, incorporará aos novos compañeiros que xa contarán coa militancia consolidada na agrupación, pasando de 15 a 25 militantes.
O actual Secretario Xeral José Sanmartín e a Secretaria de Organización, Rocío Touriño, volven a optar aos mesmos postos.
Dende a Secretaría Xeral faise unha valoración positiva da xestión da executiva saínte, destacando a consecución do goberno municipal, en coalición, dobrando o número de Concelleiros, e o crecemento da militancia.
O noso Secretario Xeral obstenta a Primeira Tenencia de Alcaldía.
O grupo de mulleres e homes que conforma o Psoe de Barro ten ganas , ilusión e intención de aumentar o número de votos nas vindeiras elección municipais, rentabilizando o gran traballo das duas concellerías que xestionamos os Socialistas no goberno de Barro.
Nalgúns casos levan abandonadas máis de cinco anos e noutras o seu uso é moi escaso, por non dicir nulo. Trátase das estacións e apeaderos que quedaron infrautilizadas coa entrada en servizo do Eixe Atlántico ferroviario. Na comarca de Pontevedra, o Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), inclúe neste apartado ás instalacións de Figueirido (Vilaboa), Portas, Portela (Barro) e Pontevedra-Universidade. A primeira é a única que forma parte da nova linea e serve para conectar o tren co campus, aínda que o seu uso é moi escaso.
Co fin de definir o seu mellora ou ata posibles usos alternativos, Adif acaba de encargar á empresa SGS Tecnos SA a elaboración dun extenso programa de estado actual, necesidades e propostas de futuro, un proxecto que chega cinco anos despois sen avances sobre o futuro das vellas vías do tren entre Pontevedra e Pontesampaio, onde se reclama desde fai tempo a implantación dunha vía verde.
Trátase dunha actuación en toda España para inspeccionar o estado de conservación de cada recinto -956 en todo o país- e propoñer actuacións de mellora. Tras varios meses de tramitación, Adif acaba de adxudicar este estudo por uns 664.000 euros (case 300.000 menos do orzamento inicial) e que na provincia de Pontevedra afecta a 33 estacións. Adif recibiu dez ofertas e elixiu a de Tecnos por “ser a máis ventajosa económicamente”.
Varios tipos
Do mesmo xeito que a do campus, a de Portela inclúese no apartado de “estación con viaxeiros”, un capítulo no que se inclúen terminales que prestan ese servizo aos usuarios, “principalmente de trens de media distancia e nalgúns casos tamén servizos de trens de longa distancia, localizadas fóra dos núcleos de proximidade, cun tráfico de viaxeiros de nivel medio ou débil, tratándose, nalgúns casos, de estacións de carácter rural de moi débil tráfico que dan servizo a pequenas poboacións”. Están asignadas á Dirección de Estacións de Viaxeiros
Outra categoría é a de “Estacións asociadas á circulación de trens”, e abarca as “situadas en liñas abertas ao tráfico, nas cales disponse de instalacións técnicas para a xestión da circulación de trens, fundamentalmente Gabinetes de Circulación, illados ou en edificio da estación, así como cuartos técnicos de comunicacións e seguridade, non existindo en ditas estaciones trens de viaxeiros con parada programada para a subida e baixada de viaxeiros”. Na comarca cítase o caso de Portas.
Para rematar, hai “estacións pechadas”, é dicir, desvinculadas por completo do tráfico de viaxeiros ou de calquera outra actividade vinculada ao servizo ferroviario, situadas en liñas abertas ao tráfico ou en liñas sen servizo algún”. É o caso de Figueirido, onde se analizarán as “posibilidades alternativas de uso dos seus edificios”. No entanto, o plan vai máis aló e as actuacións inclúen medidas para “evitar potenciais riscos, mellorar o estado de conservación e imaxe das estacións, homogeneizar e mellorar a prestación de servizos básicos e normalizar a información de xestión”.
Cinco anos sen uso
O caso de Figueirido é o máis rechamante, xa que rolda os cinco anos sen aprovechamiento algún, como ocorre con toda a antiga rede ferroviaria ao sur da cidade de Pontevedra, un trazado duns dez quilómetros onde non se levantaron os raíles pero tampouco se procedeu a un mínimo mantemento. Deste xeito, o percorrido converteuse nunha paisaxe dominada pola maleza, as ratas e culebras, o óxido e o total abandono, o que xera queixas dos veciños e, sobre todos, dos colectivos de tres municipios -Pontevedra, Vilaboa e Soutomaior-, que reclaman desde fai anos o seu reutilización.
A razón oficial para manter esta situación é a posible utilización deste ramal para os transportes de mercancías unha vez que chegue a hora de substituír o denominado ancho ibérico polo europeo no ano 2018. Desta forma, os transportes de mercancías non ocuparían as vías de alta velocidade e no caso deste ramal considérase fundamental para dar saída aos tráficos ferroviarios procedentes do porto de Marín.
Os programas de fomento do emprendemento da Deputación de Pontevedra “DepoEmprende II” e “DepoEmprende 2017” chegan entre o mércores 17 e o venres 19 de xaneiro a un total de seis concellos da provincia de Pontevedra (Cangas, Ponteareas, O Porriño, Barro, Pontevedra e Vilagarcía de Arousa) con xornadas de presentación destes proxectos. As persoas interesadas deberán inscribirse a través dos formularios dispoñibles na páxina web da institución provincial.
De cada unha destas xornadas sairán 15 das persoas que participarán en cada un destes programas ata chegar ao total de 120 prazas para “DepoEmprende 2017” (todas as persoas desempregadas, con prioridade a distintos colectivos) e 135 para “DepoEmprende II” (menores de 30 anos).
Deste xeito, as primeiras quendas serán as seguintes: o mércores 17 no Concello de Cangas (no Salón de Plenos da Casa consistorial) e en Ponteareas (no Centro de Desenvolvemento Local), en ambos os dous casos sobre “DepoEmprende II”. O día seguinte, o xoves 18, as presentacións terán lugar no Porriño (no Multicentro de Torneiros), sobre “DepoEmprende II”, e no viveiro de empresas do Polígono de Barro (sobre “DepoEmprende 2017”). Por último, o venres 19 acollerán dúas presentacións o Concello de Pontevedra (no Edificio administrativo da institución provincial) e outras dúas en Vilagarcía de Arousa (na Cámara de Comercio), con formación sobre os dous proxectos. As quendas de “DepoEmprende II” serán entre as 12:30 e as 14:00 horas e, as de “DepoEmprende 2017”, entre as 10:00 e as 11:30 horas.
“DepoEmprende 2017” (cun orzamento de 393.129 euros) oferta 120 prazas para todas as persoas desempregadas da provincia, dando prioridade ás menores de 30 anos, ás mulleres, aos maiores de 45 anos, persoas con algunha diversidade funcional ou persoas pertencentes a colectivos en risco de exclusión social. A través deste proxecto impartiranse un total de oito accións formativas en seis localizacións da provincia: dúas en Pontevedra e Vigo e unha en Tui, Vilagarcía de Arousa e Barro. Estes obradoiros formativos teñen por obxectivo mellorar as capacidades das mozas e mozos que queiran ser emprendedoras e emprendedores, achegándolles formación e asesoramento e, por outro lado, loitando contra o despoboamento do medio rural da provincia fomentando a igualdade de oportunidades no acceso á formación.
Pola súa banda, “DepoEmprende II” (cun orzamento de 552.235,93 euros) oferta 135 prazas e está destinado a persoas desempregadas menores de 30 anos. A través deste proxecto impartiranse nove accións formativas: dúas en Pontevedra, Vigo e Vilagarcía de Arousa e unha en Cangas, O Porriño e Ponteareas. Xunto a estas accións tamén se levará a cabo un obradoiro de motivación e promoción do emprendemento en cada unha das localizacións, nos que poderán participar ata un máximo de 150 persoas.
Ademais as persoas participantes, tanto nos cursos do programa “DepoEmprende 2017” como “DepoEmprende II”, recibirán formación apta para a consecución do certificado oficial de profesionalidade ADGD0210 “Creación e xestión de microempresas”, do módulo MF1788-3 de “Planificación e iniciativa emprendedora en pequenos negocios e microempresas”. As accións terán unha duración de 144 horas durante as cales se impartirán contidos transversais en técnicas, ferramentas e metodoloxías áxiles e innovadoras para o emprendemento como Desgin Thinking e Lean Startup (20 horas), detección de oportunidades vencelladas ao perfil profesional (4 horas), actitude emprendedora e oportunidades de negocio (40 horas), proxecto e viabilidade do negocio ou microempresa (40 horas) e marketing e plan de negocio da microempresa (40 horas).
As últimas eleccións municipais, as do 2015, cambiaron a historia política de Barro. O 14 de xuño daquel ano, o nacionalista Xosé Manuel Fernández Abraldes, grazas a un pacto co PSOE de José Sanmartín, logrou apartar da alcaldía ao veterano conservador José Antonio Landín Eirín, que deixou de empuñar o bastón de mando tras 32 anos no cargo -soamente interrompidos polo seu inhabilitación, cando exerceu de alcaldesa a súa muller-. Desde entón, Landín Eirín, xa en idade de xubilación -ten 69 anos-, é o xefe da oposición, o portavoz municipal do PP. Volverá encabezar a lista do Partido Popular nos próximos comicios locais? De momento, non di rotundamente que non: «Queda demasiado tempo, actualmente non descarto nada. Eu creo que xa cumprín, pero haberá que ver que pasa, insisto, non descarto nada. Antes de que sexa unha cantamañanada pois iría eu, claro».
