A polémica conexión co Eixo Atlántico en Porráns (Barro) do AVE Pontevedra-Ourense por Cerdedo vai ser revisada no marco do proxecto de trazado de Fomento. «Estanse estudando todas as posibilidades e as alegacións que se teñen feito», asegurou en Radio Voz o delegado do Goberno, Antón Louro, só 24 horas despois de coñecerse a adxudicación deste proxecto.

A solución barallada ata agora para non esnaquizar o núcleo de Porráns, exposta desde UGT e apoiada por diversas institucións, consiste en cambiar o túnel de Fontenla para efectuar a conexión co Eixo Atlántico máis ao sur, talvez nas proximidades de Reiriz (Pontevedra).

De momento, non hai unha decisión tomada para cambiar o trazado. O único decidido é revisar o que tanta polémica causou en Barro, aínda que non debe descartarse un cambio. «Eu sei que hai a mellor vontade por parte de Fomento para resolver isto», sinalou onte Louro.

O delegado do Goberno recordou ademais que os «escasos» conflitos xurdidos na execución do Eixo Atlántico de Alta Velocidade -en obras entre Padrón e Vigo- «resolvéronse». Cando non sexa posible a solución, haberá que «compensar ou interese particular onde estea lesionado».

Se Fomento non ten inconveniente en revisar a ligazón de Porráns, Louro mostrouse onte en contra de calquera variación para soterrar as vías en Pontevedra e limitou esta actuación a Vigo por razóns orográficas e para dar saída cara a Portugal ao Eixo Atlántico a través do subsolo da cidade. «Ferrocarrís non dedícase a soterrar estacións», sinalou o delegado do Goberno pouco antes de subliñar que as de Santiago, Ferrol, A Coruña, Ourense e Lugo tamén irán en superficie.

«Aquí hai un señor que se lle ocorreu fora de tempo soterrar a estación de Pontevedra», dixo en clara alusión ao portavoz do PP, Telmo Martín. Esta operación tería, segundo o delegado do Goberno, «problemas serios» e atrasaría «tres ou catro anos» a entrada en servizo do Eixo Atlántico.

O político socialista dixo que o soterramento que propugna Martín tíñaselle que ocorrer «antes» e non «unha vez feitos proxectos e licitacións». «Non pódese andar para adiante e para atrás», sinalou.

Ao recordar que fora o PSOE local o primeiro en expor o soterramento, Antón Louro dixo que se trataba dun estudo de UGT e que, unha vez que se miraron todas as variables, «tiña dificultades engadidas para a conexión co porto de Marín e nos acesos aos soterramentos», ademais de expor problemas para cruzar o Lérez e o Gafos.

En canto ao acceso á N-550 da ponte do AVE na Condesa, o delegado do Gobienro pediu «calma» e «prudencia» e sinalou que os técnicos están a estudar solucións porque existe un problema xurídico. «Non podemos picar unha estrada nacional en curva: se ou facemos estamos a incrementar nivélesvos de inseguridade nesa vía», comentou.

O transporte colectivo será a partir de mañá un dos eixos permanentes de reivindicación do movemento veciñal de Pontevedra e a súa comarca. Representantes da federación Teucro anunciaron onte que reclamarán un servizo de buses eficaz e un servizo de trens de proximidade na o asemblea que vai ter lugar mañá no edificio de Novacaixagalicia.

A esta asemblea foron convocados colectivos de Pontevedra Marín, Poio, Vilaboa, Redondela, Barro, Cotobade, Ponte Caldelas e A Lama afectados por infraestruturas como o AVE, a A-57, a A-59, a circunvalación, a variante de Marín, o periférico de Poio, a estrada de Vilagarcía ou a de Sanxenxo.

Segundo explicaron directivos da entidade, a súa aposta en favor do transporte colectivo incluirá a demanda dunha estación intermodal, trens de proximidade e buses que conecten as parroquias e concellos veciños con Pontevedra. Estes servizos complementaríanse con aparcadoiros disuasorios preto das paradas de bus nas parroquias e tamén nas proximidades da cidade, servidos polo menos por dúas liñas de buses urbanos que fagan percorridos Norte-Sur e Este-Oeste por carrís especificamente reservados aos mesmos, aínda á conta de suprimir aparcadoiros.

O financiamento sería a mesma que a doutros sistemas de transporte metropolitano noutras cidades, aínda que se dá por feito que, polo menos inicialmente, o sistema xeraría un déficit que debería ser cuberto con cargo a fondos públicos das Administracións.

A asemblea de mañá reclamará así mesmo que se consulte aos veciños antes de trazar os grandes eixos de infraestruturas, segundo explicou Claudio Quintillán. José Luis Vidal Laíño criticou pola súa banda que o Concello non solicite o apoio dos veciños para asegurar a rolda.

PRESENTACIÓN DA LISTA ELCTORAL COA QUE CONCURRIRA NAS PROXIMAS ELECCIONS MUNICIPAIS. NA QUE SERA O CABEZA DE LISTA  E CANDIDATO A ALCALDIA JOSE SANMARTIN.

FALARAN
JOSE LUIS ABAL(SECRETARIO XERAL DE BARRO)
GUILLERMO MEIJON(DEPUTADO AUTONOMICO)
E JOSE SANMARTIN.

Unha sentenza do Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) coñecida onte dá a razón ao Concello de Barro e á empresa Semarf na polémica urbanística xurdida no ano 2007 pola construción de 30 vivendas unifamiliares na parroquia da Portela.

No fallo estímanse os recursos de apelación interpostos polo Concello e Construcións e Contratas Semarf S.L. contra unha sentenza anterior ditada o 19 de outubro do 2009 polo Xulgado do Contencioso número 3 de Pontevedra.

Naquela resolución, que agora se revoga, aceptouse un recurso da Xunta do bipartito contra os acordos adoptados pola xunta de goberno local de Barro os días 4 de abril e 24 de maio do 2007. Neses acordos municipais concedíase a Semarf licenza municipal de parcelación das parcelas catastrais números 124, 125 e 126 do polígono 40 en trinta parcelas para a construción doutros tantos chalés.

Na sentenza que transcendeu onte alúdese a que o Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) de Barro, aprobado no 2003, contempla dentro de cada núcleo rural unha diferenciación entre chan de núcleo rural e área de expansión de núcleo rural, co correspondente grafiado diferenciado. Para o Tribunal Superior «non pode alcanzarse a anulación das referidas licenzas sen a anulación das previsións do instrumento de ordenación no que se apoian».

En materia de enerxías renovables, a Consellería de Industria, que dirixe Javier Guerra, tamén ten en marcha un concurso para outorgar plantas de biomasa en Galicia, unha iniciativa á que aspiraba a empresa Ence cun proxecto na súa fábrica de Lourizán.
Aínda que esta solicitude foi inicialmente aceptada pola Xunta de Galicia, a decisión foi interpretada en Pontevedra como un intento de consolidar ese complexo industrial ao bordo da ría e Industria acabou desestimando a solicitude de Ence. Para iso, aceptou un recurso formulado polo voceiro municipal do Partido Popular, Telmo Martín que alegaba que os terreos elixidos para esa planta de biomasa “son incompatibles coa normativa territorial e urbanística”.
Desestimada por completo a opción de Ence, a consellería acaba de elixir un proxecto alternativo, doutra empresa e noutra situación. Trátase dunha solicitude suplente formulada no seu día por Montelimpo SA para o polígono industrial de Barro-Meis.
A resolución na que se fai oficial esta substitución, publicada no Diario Oficial de Galicia o pasado venres, detalla que eran cinco as “solicitudes máis adecuadas para obter a potencia” retirada a Ence e que é de 10 megavatios.
Ademais da de Barro-Meis, figuraba outra de Montelimpo en Salvaterra-As Neves, unha de Gestamp en Cotobade, outra máis de Renova tamén en Salvaterra e unha última de Norvento en ponte Caldelas.

Menor puntuación
A resolución da Administración autonónica explica que esta última “obtivo a máxima puntuación (6,35 puntos) ” pero non se admite como substituta porque “o estudo de compabilidade de concorrencia entre estas solicitudes indica que a de Barro-Meis (con 4,75 puntos) é a que garda máis distancia respecto á solicitude, xa concedida, de Enerxías Renovables en Forcarei,”.
“Así mesmo, engade, a proposta da Dirección Xeral de Montes de la Consellería de Medio Rural sinala que o anteproxecto dunha planta de biomasa en Barro-Meis, titularidade de Montelimpo SA conta cunha potencia de dez megavatios, coincidente coa proposta do anteproxecto de Ence, xa excluído, mentres que o de Norvento en ponte Caldelas alcanza unha potencia unicamente de cinco megavatios,”.
Por iso, óptase finalmente pola opción do polígono industrial de Barro-Meis xa que “debe prevalecer o criterio de compatibilidade-concorrencia fronte ao de máxima puntuación por considerar que o abastecemento continuado de materia prima constitúe un fito crítico na viabilidade dunha central de biomasa”.

A planta de biomasa que ía instalar Ence en Lourizán será finalmente para Montelimpo e instalarase no polígono de Barro-Meis construído pola Deputación. Así o indica unha resolución publicada onte pola Xunta que aínda pode ser obxecto de recursos.

A selección inicial de proxectos, que data do pasado mes de abril, incluíu unha solicitude do Grupo Empresarial Ence para situar unha planta de 10 megawatts no complexo industrial de Lourizán. Tras unha intensa polémica local, baseada en que a planta consolidaba Ence na súa actual localización, a pesar de estar prevista a súa saída para o 2018, a decisión da Xunta foi recorrida polo portavoz do PP, Telmo Martín, quen alegou que os terreos previstos eran incompatibles urbanisticamente coa normativa territorial. Este recurso foi estimado o pasado mes de agosto.

Ao optar pola planta de Barro-Meis, a Xunta asegura ter en conta factores de potencia e xeográficos para relegar outras que tiñan maior puntuación na lista de suplentes. En canto a potencia, destaca que o proxecto situado no polígono da Deputación terá dez megawatts, do mesmo xeito que o de Ence ao que substitúe. En canto ao factor xeográfico, un «fito crítico» en orde ao abastecemento de materia prima, sinala que é o que garda máis distancia respecto da solicitude xa concedida de Enerxías Renovables de Galicia, situada en Forcarei.

Segundo a lista de suplentes de Medio Rural, a solicitude de Gestamp Biomasa Galicia para localizar en Cotobade tiña 5,75 puntos, a de Montelimpo para Barro-Meis 4,75, a de Renova para Salvaterra 5,25, a de Montelimpo para Salvaterra-As Neves 5,25, e a de Norvento Biomasa para Ponte Caldelas 6,25. As tres primeiras eran de dez megawatts e as dúas últimas de cinco.

Abraldes considera que a actividade deportiva nunca foi prioridade para o goberno do PP

O campo de fútbol municipal de Barro, situado no lugar do Outeiro, está nunhas pésimas condicións dende hai moitos anos. Ademais de ser un campo de terra, tanto o terreo de xogo como as instalacións (vestiarios, etc.) están en moi malas condicións. Moitas veces teñen que compartir dous equipos un mesmo vestiario, e algúns días non hai nin auga quente.

Ademais, non existe ningún espazo adecentado onde os espectadores poidan ver os partidos nunhas condicións mínimas, e cando chove todo está embarrado, tanto o campo de fútbol como os arredores onde se sitúan os espectadores.

O campo de fútbol é usado polos equipos da escola municipal de fútbol para entrenar e xogar. Os pais e nais dos nenos coinciden en que é o pior campo no que teñen que competir, e moitos síntense avergoñados de recibir aos equipos visitantes en tan pésimo recinto.

A Deputación de Pontevedra leva a cabo un programa para dotar os campos de fútbol municipais de herba sintética e mellorar as súas instalacións, ao que se sumaron xa a maioría dos concellos da provincia.

O BNG presentou en setembro de 2008 unha moción para que o concello se integrase no programa da Deputación para dotar de herba sintética ao campo de fútbol municipal, de xeito que os nenos e nenas e os demais equipos do concello poidan practicar o fútbol nas mellores condicións.

Pasaron máis de dous anos e non se fixo nada. Vese que o PP de Barro non ten interese en que o concello conte cunhas instalacións dignas para a práctica do deporte.

É pouco explicábel que concellos máis pequenos que o noso, e en teoría con menos orzamento, teñan uns campos reformados e con boas instalacións, o que confirma o desinterese do goberno municipal de Barro en ter uns equipamentos axeitados para uso e disfrute dos nosos veciños e veciñas.

O BNG de Barro afirmou onte que os problemas de tráfico no núcleo urbano de San Antoniño teñen a súa orixe no Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM). O portavoz municipal dos nacionalistas, Xosé Manuel Fernández Abraldes, sinalou que o PP non tivo en conta no seu día os contratempos que carrexaría construír o núcleo urbano a ambos os dous lados da estrada N-550 «sen deseñar accesos seguros ás distintas rúas, tanto para peóns como para vehículos».

O Bloque recordou que fai máis dun ano o pleno aprobou unha moción na que se propuña a construción dunha rotonda no lateral da N-550, na rúa que baixa ao tanatorio. Por iso, responsabilizou ao Concello e a Fomento de posibles accidentes.

Os condutores que circularon onte pola estrada N-550 ao seu paso polo municipio de Barro sufriron retencións de tráfico debido ás obras de asfaltado que se executan na zona. Os maiores atascos rexistráronse á primeira hora da mañá, cando moitos condutores se dirixían aos seus postos de traballo. As obras de asfaltado localizáronse onte nas inmediacións da área recreativa da Barosa. O firme desta estrada nacional está moi deteriorado nesta zona.

Naceu o 1 de xaneiro de 1785 en Salta, entón Vicerreinado do Río da Prata. Fillo do Alcalde Antonio Moldes e González, e de dona Antonia Fernández Sanchez de Loira e Arias Velázquez(ambos os dous de orixe española); irmán do coronel Eustaquio Moldes. Antonio Moldes era descendente de emigrantes galegos oriúndos da aldea de Porráns municipio de Barro (Pontevedra). O seu fillo asimilou as súas primeiras letras na súa cidade natal, Bos Aires, trasladouse a España en 1803 para realizar estudos superiores. Estando en Madrid decidiu deixar os estudos de avogacía e incorporouse como cadete no corpo de gardas do Rei, unha elite militar. Mereceu o grao de tenente primeiro na loita contra os franceses.
Para saber mais: http://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_Moldes

Veciños da parroquia de Perdecanai, en Barro, solicitaron onte á Deputación de Pontevedra o remate das obras e a mellora da seguridade viaria na estrada que conecta a N-550 coa igrexa de Perdecanai, a EP-0525. Os residentes nesta zona do municipio din estar cansados dos perigos e as molestias que padecen desde hai tres anos pola paralización dos traballos.

Os veciños adoptaron o pasado 19 de decembro o acordo de dirixirse ao presidente da Deputación, Rafael Louzán. Fixérono a través da asemblea da Comunidade de Montes de Perdecanai. Nun escrito difundido onte, asinado por José Luis Núñez Monteagudo, reclaman que se retomen as obras desta estrada e soluciónense os problemas de seguridade viaria que, debido á súa situación actual, padecen tanto os vehículos como os peóns.

No acordo adoptado en decembro alúdese a que non está executada «nin a metade dás obras previstas». Os afectados expoñen que se os problemas orzamentarios ou técnicos non permiten a realización das obras en todo o trazado, priorizar varias actuacións. En concreto, esixen que se remate «de forma inmediata» a ampliación do tramo entre Canai e A Igrexa, procedendo a botar unha capa de asfalto no xa explanado e a retirar os postes de Fenosa e Telefónica que están no medio. Tamén se solicita a reparación do sumidoiro roto no lugar da Igrexa.

Catro persoas resultaron onte feridas nun accidente de tráfico que tivo lugar no municipio de Barro. Segundo informou o 112, o sinistro rexistrouse ás 8.35 horas na estrada que une Pontevedra con Vilagarcía, a PO-531, á altura da ITV de Curro .

A colisión entre dous turismos deixou catro lesionados, aínda que un deles, un home de 72 anos e iniciais L.D.G, non foi trasladado polo 061. Urxencias Sanitarias si evacuou en dúas ambulancias a unha muller de 35 anos e iniciais R.I.M., e a dous menores. Os tres foron atendidos de varias contusións no hospital Miguel Domínguez de Pontevedra, onde recibiron a alta horas despois, segundo informou un portavoz.

Xa pasaron 32 anos dende que se elexiron as primeiras corporacións democráticas, dos que o PP leva 28 gobernando o Concello de Barro.

Despois de tres décadas o mundo cambiou moito, a nosa sociedade mudou e ten unhas necesidades moi diferentes ás daqueles tempos, pero o goberno municipal do PP non cambiou ao ritmo que demanda a sociedade, e siguen actuando co mesmo esquema mental que daquela. Hai unha incapacidade total para prever as necesidades da planificación urbanística, as necesidades de equipamentos, de servizos ou de dinamización da actividade social para os nosos veciños e veciñas:

–          Hai desisterese por solucionar os problemas da xente. É xa de todos coñecida a resposta do alcalde a calquera veciño que vaia solicitar algo: non hai cartos. Pero non de agora, senón dende fai 20 anos, polo que non é debido á crise actual, senón á incapacidade para xestionar un  concello do século XXI.

–          Sempre se vai por detrás das necesidades de equipamento de todo o tipo, buscando, cando non queda máis remedio, solucións improvisadas, parciais, e moitas veces ficticias. Vexamos algúns exemplos dos máis recentes:

• Cando xa estaban rematados os primeiros edificios da rúa das Baladas, os pisos estiveron moitos meses sen poder entregarse aos seus compradores, xa que o Concello non tiña previsto o saneamento para o desenvolvemento urbanístico do San Antoniño.
• Canto xa tiña que estar rematado o polígono industrial de Curro, atopáronse que non tiña previsto a dotación de auga potábel, e nin agora saben como van solucionar o saneamento.

–          A mala planificación do desenvolvemento urbanístico lévanos a ter un núcleo do San Antoniño con graves problemas de ordenación de tráfico, cando apenas se empezou a construír, ou non ter previsto no planeamento que o colexio público necesita terreos para ampliar as súas instalacións.

Esa falta de capacidade de xestión, a deixadez, a falta de previsión, a chapuza, transmiten un total esgotamento do goberno do PP, que é incapaz de gobernar o concello.

O Concello de Barro precisa un cambio profundo de liderado, pois non é lóxico que estando situado estratexicamente hoxe non cheguemos nin aos 4000 habitantes, cando hai 20 anos andabamos polos 5000.

Ese cambio pasa por un novo goberno municipal para o que o BNG está preparado.

O BNG ten demostrado ao longo destes anos na oposición a capacidade para analizar as necesidades do noso concello e facer propostas en positivo para avanzar na mellora das condicións de vida dos nosos veciños e veciñas.

Presentamos un equipo de persoas ilusión e con contrastada capacidade de traballo. Un equipo de homes e mulleres con capacidade de diálogo e de saber escoitar aos nosos veciños e veciñas, unha actitude que constrasta co estilo faltón e crispado do actual alcalde.

Faremos unha campaña de transmitir e escoitar, moi conectada coas necesidades da xente.

Son moitas as persoas de Barro que pensan que é necesario ese cambio. O BNG está preparado para asumir ese reto. Agardamos contar co respaldo da maioría social para abrir unha nova e ilusionante etapa para que o noso concello teña futuro.

O primeiro treito da candidatura de Barro está conformada por:

1. XOSÉ MANUEL FERNÁNDEZ ABRALDES. Portavoz Municipal.
2. ROBERTO RIVAS REBOREDO. Concelleiro
3. MARÍA XESÚS CASTRO CALVIÑO. Concelleira
4. ANTONIO GIRÁLDEZ OUTEDA. Secretario da Xunta de Montes de Curro.
5. AMELIA CANCELA CANCELA. Exdirectiva da Asociación da Banda Xuvenil de Barro. Veciña da Portela
6. JESÚS ROMAY MÉNDEZ. Veciño de Agudelo.
7. XOSÉ LUÍS BARCALA BARCALA. Veciño da parroquia de Barro