Xa sabedes, á hora de pedir un albariño na festa do viño recordade que sexa Casalei ou

Moraima, xa que son das dúas

bodegas que temos en Barro.

Dende aquí recórdolle á organización que teña bastantes botellas destas marcas ben fresquiñas para que ninguén se quede sen elas.

E recordade se tedes que conducir, pensade en verde.

Boas festas.

Sinto non atopei a foto de albariño Casalei.

Mensaxe de Francisco

Podemos dicir que a visita que nos fará Louzán será un dos acontecementos mais importantes que teremos na programación da Festa do Viño este ano, claro está, que despois do Grupo de Danzas, do Grupo de Gaitas, da Coral e, como non, dos partidos de fútbol que xogarán os nosos rapaces de Barro, e despois tamén das 15 bombas de palenque, é dicir, que o Sr. Louzán acadará a 5ª ou 6ª posición do programa, e baixando…

Non teño moi claro que ven a pintar a Barro, supoño que a beber a conta nosa, e ata pode que se quede de papadela, tamén pode ser que veña a dicir o pregón das festas, porque se así é, é un pouco triste.

De paso que anda por esta bonita terra, o Sr. Landín podíalle pedir algúns cartos para o Concello e así a ver se lle pode pagar ao Grupo de Danzas, que hai anos que lles deben.

Xa sabedes, se queredes ver a este personaxe tendes que acudir o venres ás 21:00 h ao Pazo de San Marco, ou tamén coñecido Pazo da Crega (porque outro non temos, non?) e o que queira pedirlle un autógrafo ou sacarse unha foto con él, pedirlle algún favor etc., xa sabe…

A.TOURIÑO – O Salnés O macroenlace do Salnés empeza a coller cara co comezo da instalación das enormes vigas destinadas aos primeiros viadutos.
En case ano e medio de obras, a zona está absolutamente descoñecida ao haberse explanado unha tremenda superficie que vai desde a área no que se sitúan as cabinas da peaxe da AP–9 e que suprimiu un quilómetro da propia autovía do Salnés.
Á vez construíronse polo menos tres dos falsos túneles polos que se distribuirá todo o tráfico rodado que no futuro cruzamento por este nó.
Esta infraestrutura, como se sabe, vai supor a conexión de todas as vías da comarca, das cales tres son de alta capacidade e polo menos outro catro da rede principal. En concreto une a autoestrada, a actual autovía do Salnés, a futura autovía de Vilagarcía, os accesos ao polígono industrial, así como a C–531 e estradas secundarias dos municipios de Meis e Barro, fundamentalmente.
Entre o luns e onte comezou a instalación dun dos viadutos, e quedaron asentadas tres das vigas horizontais sobre os alicerces que se executaron nos últimos meses na zona.
Coa colocación destas tremendas vigas empeza a entenderse como vai quedar a liña que sobrevoa a ligazón, á vez que xa permite albiscar a inmensidade do macroproyecto.
Nesta primeira actuación é onde nace a que vai ser a autovía de Vilagarcía, pois ademais do scalextric inclúese un pequeno tramo de dous quilómetros aproximadamente da futura estrada de alta capacidade.
A idea é culminar o proxecto ata a chamada ligazón de Costa, co fin de que logo desenvólvase a segunda fase do proxecto, ata o actual nó de Godos, onde o tráfico xa empata coas circunvalacións norte e sur de Vilagarcía.
Nestes momentos, a empresa envórcase nos traballos da ligazón, e no mesmo lugar xa se poden observar como poden quedar algúns dos viarios no futuro.
De feito, por esas sendas de terra circulan a diario camións e escavadoras, así como turismos da empresa, unha accesibilidade que lles permite acelerar os traballos.
É de subliñar que a empresa contou este ano cunhas condicións meteorolóxicas espléndidas, polas escasas choivas, o que contribuíu a acelerar os traballos de execución deste proxecto, no que a Xunta empeña preto de cincuenta millóns de euros.
A obra vese inmensa desde os diferentes puntos de observación. Baste con indicar que entre un punto e outro dos traballos pode haber unha distancia mínima de cinco quilómetros polo que afecta mesmo a infraestruturas xa construídas.
De feito, foi necesario cortar nun extremo, un dos carrís de acceso desde a autoestrada do Atlántico e desde hai meses anuláronse os dous carrís en dirección a Sanxenxo do primeiro quilómetro da recentemente aberta autovía do Salnés, con menos de ano e medio de uso.
Así mesmo foi necesario voar con dinamita o monte polo que discorría a vella estrada xeral de Vilagarcía a Pontevedra e, consecuentemente, habilitar un desvío provisional cheo de curvas por un trazado que no futuro será usado no nó.

MENSAXE DE Vegoña Magariños

Quero informar os veciños de Valbón que FENOSA quere instalar unha linea de alta tensión subterranea que cruzará este núcleo. Un grupo de veciños está a solicitar firmas para presentar un escrito de alegacións e pedir un trazado alternativo que non pase entre as vivendas.

DENDE O PUNTO DE VISTA DO PARTIDO SOCILISTA , SO QUEREMOS FACER UNHA PUNTUALIZACION CONSTRUCTIVA.

AGRADECEMOS AS PALABRAS DO RECIEN ELECTO ALCADE DE BARRO SR. LANDIN, ONDE PEDIA CONSENSO E COLABORACION PARA SACAR ADIANTE CERTOS TEMAS DE VITAL IMPRTANCIA, PARA O DESENVOVEMENTO DE BARRO.
NO QUE SI ESTAMOS UN POUCO MOLESTOS E CANDO O PORTAVOZ DO BNG, QUIXO INTERVIR E NON LLE DOU NIN TAN SEQUERA A PALABRA. ESTABA NO SEU DEREITO,XA QUE EL E O QUE MANDA NA SESION,  PERO ESTE DETALLE FIXO QUE O QUE DIXERA ANTES, QUEDARA EN VERBAS QUE LEVA O VENTO.
NOS,  O PSOE DE BARRO QUEREMOS PEDIRLLE DENDE AQUI ,QUE PODER FALAR DEBE SER UN DEREITO, INCLUSO TAMEN PODER ESCOITAR. AOSA INTERVENCION SERIA PARA DECIR UNHAS PALABRAS DE ANIMO E DE APOIO CONSTRUCTIVO A TODOS AQUELES PROXECTOS, ONDE VEXAMOS UNHA OPCION ACERTADA.

SEN MAIS E CON MOITA ILUSION COMENZAMOS ESTE PROXECTO DENDE OS SOCILISTAS DE BARRO, COA INTENCION MAXIMA DE ACHEGAR  O CONCELLO OS PROBLEMAS DOS VECIÑOS.

SAUDOS CORDIAIS

JOSE SANMARTIN.

Miguel A. Maquieira

As corporacións municipais que onte tomaron posesión afrontan un período complicado no económico. Á evidente diminución de ingresos derivados da crise do ladrillo únese o recorte de fondos procedentes do Estado e da Xunta. E tamén, por suposto, as limitacións impostas desde Madrid ás operacións de crédito endurecendo os límites de endebedamento.                                                                       

Durante o pasado exercicio, o Goberno impuxo novas regras para obrigar aos concellos a pór coto ao excesivo endebedamento: os que máis deben non poden acudir a novas operacións de crédito.

Austeridade

Esta chamada á austeridade ten o seu reflexo no informe anual sobre a débeda viva dos municipios españois. Segundo os datos feitos públicos polo Ministerio de Economía e Facenda, o pasado 31 de decembro os municipios da comarca de Pontevedra sumaban obrigacións coas entidades financeiras por 52,9 millóns de euros. A cifra é sensiblemente inferior á do 2009. Concretamente, recortouse nun 7%.

Só catro dos municipios da contorna de Pontevedra romperon esa tendencia á baixa durante o 2010 incrementando as súas débedas: Poio, que pasou de deber 8,9 millóns a 9,3; Caldas, de 2,6 a 2,7; Bueu, que elevou as súas obrigacións un case inapreciable 0,4%; e Barro, que pasou de deber 653.000 euros a ter débedas por 685.000.

No lado contrario, destaca o caso da Lama, que saldou no 2010 toda a débeda que soportaba o municipio, apenas 132.000 euros, así como Campo Lameiro e Cotobade, que se manteñen sen débedas. Sanxenxo e Moraña tamén lograron altas porcentaxes de recorte de débeda viva: un 12,90% o municipio turístico, que baixou de 13,8 a 12 millóns; e un 11,90% o do interior, ao pasar de 434.000 a 382.000 euros,

En canto a Pontevedra, a débeda recortouse nun 5,7%. Os 22,6 millóns que se debían aos bancos a finais do 2019 quedaron en 21,3 ao peche do último exercicio.

Por habitante

A capital provincial segue saíndo moi ben parada, como en anos anteriores, da análise da débeda en comparación coa poboación de cada municipio: con 260 euros por habitante é unha das cidades españolas con menor débeda.

Neste sentido segue arroxando datos preocupantes Sanxenxo, pois os 686 euros que aínda debe por habitante colócanlle por encima ata da media estatal, que se situou ao termo do 2010 en 613 euros.