INFORMACIÓN PUBLICADA NA PAXINA DE COMUNEROS DE PORTELA.
https://www.facebook.com/comuneros.deportela?ref=ts&fref=ts
Autor/a: Barro
Olga Costa ataca á Diputación tras non poder acceder á perrera de Meis
A presidenta da Asociación Protectora de Animais de Cambados, Olga Costa, quéixase de que onte quixo acceder á perrera provincial de Armenteira, para coñecer as instalacións e o servizo, e que non lle deixaron pasar. “Miúda transparencia hai aquí. Ata viña comigo outra persoa, e ao principio íanlle deixar pasar, porque dixo que ía coa intención de adoptar un can, pero ao final tamén lle prohibiron entrar porque viña comigo”.
Olga Costa quéixase tamén do que lle ocorreu a Ana Angueira, unha veciña de Barro que atopou un can solto en Curro e que acudiu ás instalacións de Armenteira (Meis) para deixalo alí logo de ir ao refuxio de Poio, onde lle indicaron que non llo podían recoller porque estaban saturados. “Pero en Armenteira nin sequera deixáronme entrar. Dixéronme que non poden recoller os cans a particulares, que avise ao seu Concello”.
A Diputación, que tutela as instalacións, indicou sobre estes casos que a empresa que gestiona a perrera denegó a entrada a Olga Costa porque non pedira cita con anterioridad, e que próximamente convocarase unha reunión con todas as protectoras da provincia para explicarlles o proxecto. En canto ao sucedido con Ana Angueira, a Diputación apunta que en efecto o reglamento indica que non se recollen cans a particulares, senón que se fai tras avisar aos concellos.
Ana Angueira abraza o can que recolleu en Curro ante a mirada de Olga Costa. Ao fondo, furgoneta de recolleita da perrera provincial.
BOLETIN PONTEEMPREGO Nº 131 DE DATA 10/04/2013
Landín anima a preferentistas e posibles desafiuzados a pedir axuda ao Concello
A Corporación de Barro aprobou, no Pleno celebrado o pasado luns, dúas
mocións relativas á necesidade de apoio do Concello que poden estar a padecer dous sectores especialmente sensibles da sociedade: os afectados polos desafiuzamentos e os compradores de participacións preferentes na banca.
Os dous textos foron presentados polo BNG, pero os referendaron as tres agrupacións políticas e onte mesmo o alcalde, José Antonio Landín, explicou que “estamos trabajando en el asunto”, en referencia á petición de xestión de apoio xurídico para os posibles afectados por desaloxos de pisos.
O texto do BNG explica que, por mor da decisión do Concello de Pontevedra de asinar un acordo de colaboración co Colexio de Avogados para prestar apoio xurídico gratuíto ás familias, púidose constatar no municipio veciño que unha parte significativa das consultas proceden de Barro. Ante esta realidade, sostén o Bloque, é preciso reaccionar ofrecendo axuda aos veciños, posto que en Pontevedra, ao non estar empadroados, non se pode prestar ese servizo aos veciños de Barro.
A proposta aprobada é a de asinar un convenio co Colexio de Avogados para o asesoriamiento e a defensa dos veciños afectados por procesos de desafiuzamento iniciados por mor da crise.
Similar. O alcalde indicou que xa se iniciou o proceso para falar cos avogados e lograr un convenio de axuda similar ao de Pontevedra.
A pesar de que en Pontevedra si se detectaron casos de Barro, no municipio ningún dos tres partidos sabe quen ou cantos son os afectados. “Son asuntos moi sensibles, este é un lugar pequeno, no que a xente ten medo ou vergoña ante o que poden pensar os seus veciños”, sinalou onte un dos partidos da oposición.
O PSOE incluso convocou unha reunión para hoxe, na que a Executiva Local analizará a situación, ademais de abordar outros asuntos de política interna.
O alcalde tamén recoñece que é difícil lograr que os afectados por estas situacións comuniquen a súa necesidade de axuda. “De momento, nin sequera temos un perfil claro. Non sabemos se é toda xente das casas novas de Santo Antoniño, onde vemos que xa se foi algunha xente, ou de todo o municipio”, explica.
Moitos aniversarios na escola infantil,parabéns !!!
Aberto o prazo de admisión para o Colexio de Barro
“HANI KUNI”
Fantástica interpretación da canción popular india “HANI KUNI” a cargo de alumn@s do noso Colexio de Barro.
Outro acidente no cruzamento da Rúa Areal
Outro acidente, neste cruzamento é habitual que suceda algún incidente debido ao perigo que supón a incorporación á devandita rúa dende a N-550 direccion Santiago.
Dende hai anos, o BNG, ven denunciando as caraterísticas tan perigosas deste cruzamento por mor da alta siniestralidade do mesmo, no que hai uns meses o Concello procedeu a comezar unhas obras de ampliación do vial coa finalidade de solucionar este punto negro, e que, desafortunadmente, a día de hoxe, atópanse paradas.
Confiamos en que pronto se retomen para evitar casos como os acontecidos e outros máis graves que puidesen acontecer.
CURSO APLICADOR PRODUCTOS FITOSANITARIOS
Curso”Informática para principiantes”
Campaña de verán 2013
O PSdG de BARRO informa:
Ademais desta Moción aprobáronse outras duas do BNG , tamén por 
unanimidade e que facían referencia o apoio a dous colectivos que por motivos diferentes, pero que teñen por ver ca banca, uns porque lles queren quitar as casas e outros porque lle quitaron os seus cartos. estes colectivos está claro cales son as víctimas dos desaufiuzamentos e das`preferentes.
Tamén se aprobaron por unanimidade os dous puntos mais da orde do dia que víñan sendo as alegacións contra o trazado proposto por o Ministerio de Fomento para a A-57 e a adxudicación dos seguros do concello. Neste punto e como solemos facer cando as cousas se fan ben, queremos destacar que grazas a este concurso as arcas municipais van aforrar mais de 6000 €.
Noutro orden de cousas, Dende o PSdG de BARRO informamos de que este xoves as 21.00 h teremos unha xuntanza extraordianaria da agrupación de debate sobre politica municipal dirixida a os militantes da agrupación.
MOCIÓN do Grupo Municipal Socialista para a supresión da peaxe
MOCIÓN Ó PLENO DA CORPORACIÓN Ó PLENO DO CONCELLO DE BARRO.
José Sanmartín Soto e Margarita Canai Pintos integrantes do Grupo Municipal Socialista no concello de Barro, e ó abeiro do disposto nos artigos 91.4 do Real Decreto 2568/1986, do 28 de novembro, polo que se aproba o Regulamento de Organización, Funcionamento e Réxime Xurídico das Entidades Locais presenta á consideración do Pleno da Corporación Municipal a seguinte:
MOCIÓN
Exposición de motivos:
Por mor da realización das alegacións contra o proxecto da A-57 no seu tramo que discurre polo concello de Barro. A opción que o Ministerio de Fomento consideraba mais viable e que as forzas políticas e sociais deste concello a consideramos unha verdadeira sangria a parroquia de Curro. Dende o PSdG de Barro vemos unha excelente oportunidade para retomar unha vella promesa que se fixo en varias campañas electorais. Esta facía referencia a peaxe do tramo da AP-9 entre Curro e Pontevedra se suprimira. Sabemos das dificultades económicas que están a sufrir as arcas públicas. Pero este Ministerio é un dos que aínda así esta facendo inversións. Por eso solicitamos un esforzo con toda esta comarca e a sua zona de influencia que afecta a moitisima poboación e tamén serviría de relanzamento do Poligono industrial.
Por todo iso, o Grupo Socialista do Concello de Barro presenta para a súa aprobación polo Pleno Municipal os seguintes ACORDOS:
1º.- Solicitar ó Ministerio de Fomento a negociación para a supresión da peaxe dunha forma definitiva ou mesmo temporal ata que se abra a A-57
En Barro, a oito .de abril de 2013
Asinado: José Sanmartín Soto
O Pleno rexeita a alternativa de enlace da A-57 elixida por Fomento
Unanimidade na Corporación de Barro para aprobar unha alegación conxunta
que será apoiada tamén polas asociacións locais que así o queiran, contra a proposta de enlace da A-57.
Os edís, que mantiveron dúas reunións no último mes para analizar os planos remitidos desde o Ministerio de Fomento para iniciar o proceso de información pública do proxecto de estudo de enlace da A-57 no seu tramo entre Curro e Pilarteiros (xa no termo municipal de Pontevedra), decidiron nas últimas semanas que a opción preferida polo Ministerio de Fomento, denominada no estudo Alternativa CO3, sería a máis lesiva para os intereses deste municipio.
En cambio, tras analizar pormenorizadamente toda a documentación e comprobar que había cinco corredores distintos polos que podía transcorrer este enlace, -que na práctica podería considerarse un arranque da circunvalación de Pontevedra-, os concelleiros e o alcalde decidiron que o proposta número cinco (Alternativa C-5) axustaríase máis ás necesidades da Autovía e causaría un menor impacto na poboación de Curro, aínda que tamén serían necesarias importantes correccións no enlace coa Autovía do Salnés e AP-9, así como no enlace coa N-550 na zona próxima a Pilarteiros.
O alcalde de Barro, José Antonio Landín, explicou onte que a sensación dos tres grupos políticos ao analizar o proxecto era “que nos atopábamos ante algo moi pouco traballado, que demostraba un gran descoñecemento da zona e incluso de obras tan importantes e que cambiaron tanto o tráfico coma o macronó que fixo a Xunta de Galicia entre Barro e Meis. Con esa circunstancia, é fácil que nos uniramos os tres grupos para rexeitalo e para pedir unha solución máis acorde”.
O portavoz do BNG, Xosé Manuel Fernández Abraldes, alertou xa nos últimos días de que a situación podería ser moi prexudicial para Curro no caso de que a proposta CO3 sexa a elixida por Fomento. “Temos moita esperanza de que non sexa así, porque é un sinsentido. Ocuparía un vial local e todo o val de Curro. Iría a enlazar na zona da rotonda pequena da igrexa e tería que derivar tráfico tamén polo tramo vello de Outeda. Todo iso botaría por terra o traballo que teñen realizado os veciños para pedir a humanización da PO-531”, recalcou.
O rexedor indicou que xa se mantiveron conversacións coa Xunta e que, nese sentido, parece que “tampouco están de acordo con esta proposta, que non ten en conta para nada o feito na rede viaria autonómica”.
A Alternativa C-5 é a que ocupa unha franxa máis ao Norte de todas, proponse porque evita o val de Curro, evita zonas de casas ao discorrer un tramo en paralelo coa AP-9 e ocupa unha zona menos ‘sensible’. Pero piden que rectifiquen a proposta de ampliación dese enlace que aínda segue pendente de resolver o extremo Norte da A-57. Pregúntanse por que se enlaza coa AP-9 e desta dáse saída ao macronudo e non ao revés, se esta última megaestructura foi pensada para distribuír os grandes fluxos de tráfico.
Fomento recupera o deseño consensuado en 2004 co Concello para prolongar a A-57 ata Curro
Logo de oito anos nun caixón, o Ministerio de Fomento acaba de recuperar un
dos acordos alcanzados pola mesa das infraestructuras M-4 que en 2004 reuniu ao propio ministerio, o Concello, a Xunta e a Diputación para deseñar toda a rede viaria do municipio. A súa proposta de trazado para prolongar a futura A-57 e a circunvalación de Pontevedra cara ao norte, ata Curro, en Barro, é prácticamente idéntica á que se pactou naquela mesa fai máis de oito anos.
Daquel amplo mapa de propostas executáronse ata agora a variante de Marín, as pontes de Monte Porreiro e As Correntes, a urbanización da N-550 en Salcedo e o nó de Ou Piñeiro (na súa fase final tras renovarse as obras) e están en carteira, con mellor ou peor horizonte, actuacións como a rolda urbana, a variante de Alba ou a A-57 e a circunvalación da cidade.
O estudo informativo desta prolongación entre Pilarteiros (á altura da estrada de Campo Lameiro en Xeve) e Curro, de dez quilómetros de lonxitude e 110 millóns de orzamento, é obxecto de análise polos técnicos municipais, co fin de formular posibles alegaciones. Con todo, a falta dun estudo máis en detalle, a coincidencia do trazado agora proposto co pactado en setembro de 2004 limita en boa parte o posible desacuerdo entre ambas administracións. No entanto, queda por abordar o modo no que entroncará esta prolongación co final da circunvalación en Pilarteiros, onde se estima que haberá que modificar a estrada de Campo Lameiro. Tampouco gusta no Concello o tramo A Ermida-Pilarteiros.
Na súa continuidade cara a Curro o estudo informativo só ofrece unha única opción, coincidente coa deseñada fai oito anos, mentres que en Barro suscítanse polo menos cinco alternativas e o BNG dese municipio xa ha alertado dos prexuízos da opción elixida. En cambio, as alegaciones de Pontevedra, si é que chegan a producirse, centraranse en aspectos de menor envergadura. En todo caso, o goberno local non oculta o seu escepticismo sobre a ejecución real da A-57 e a circunvalación, á vista do atraso que acumula tras anos de tramitaciones e os recortes presupuestarios. O Concello aférrase, iso si, ao carácter pontevedrés da ministra Ana Pastor para manter a esperanza de que, polo menos a circunvalación execútese “nun tempo razoable”.
Esta futura autovía entre Pilarteiros e Curro deseñouse como un vial de alta capacidade que daría continuidade a esa circunvalación con 10,22 quilómetros de lonxitude e un orzamento total de 110.259.133 euros, o máis barato de todas os posibles trazados analizados.
Da treintena de alternativas analizadas inicialmente entre Pilarteiros e Xeve, o ministerio se decanta pola denominada CO-3, considerada como “o trazado máis favorable, o de maior funcionalidad, menor afección ambiental e maior valoración económica fronte ás demais alternativas estudadas, e o segundo máis favorable desde o punto de vista territorial”.
NOTICIAS DE BARRO 