Araceli Silva  Pontevedra
El pabellón municipal de Barro se convirtió ayer en el punto de encuentro de los aficionados y profesionales del baile deportivo. El maquillaje de fantasía y los movimientos más sugerentes al compás de la música latina y clásica fueron los protagonistas de la segunda edición del Trofeo Concello de Barro de Baile Deportivo, organizado por la Escuela de Baile Pasos.
Más de 100 parejas, procedentes de toda Galicia y Portugal, se dieron cita en esta competición en la que demostraron sus dotes para interpretar diferentes modalidades de baile. Así, en la categoría standard se movieron al ritmo del tango, el vals o el “slow”, mientras que en la categoría de latinos bailaron chachachá, samba, rumba, pasodoble y jive. Entre las parejas participantes no faltaron algunas de las grandes promesas gallegas de esta disciplina artística, como es el caso de Fernando Lareu (Pontevedra) y Noelia Pintos(Vilagarcía), que representarán a España en el próximo Campeonato del Mundo Junior Latino, o de Adrián Esperón (Pontevedra) y Patricia Martínez (Mos), Campeones de España sub-19. Esta competición les sirvió de preparación para el próximo Campeonato de España de 10 Bailes en el que tienen muchas posibilidades de triunfo.
El trofeo de Barro es puntuable para el ranking nacional de la Asociación Española de Baile y en su segundo año de vida volvió a demostrar que el movimiento del cuerpo al compás de la música no entiende de edades. De esta manera, desde niños menores de once años a personas mayores de 45 años se animaron a interpretar el lenguaje de la música.

Araceli Silva  Pontevedra
El frío y la lluvia no impidieron que los vecinos de Barro se manifestaran ayer por la carretera nacional 550 entre Pontevedra y Santiago para pedir que se instalen mecanismos de seguridad vial en este trazado a su paso por San Antoniño. La marcha partió de la casa consistorial a las 17.10 horas y se prolongó durante algo más de media hora. Los residentes allí congregados recorrieron un tramo de unos 300 metros entre el Concello y la Finca da Crega, presididos por una pancarta en la que rezaba: “Queremos atravesar sen ter que lamentar”.
Varios agentes de la Guardia Civil dieron paso alternativo a los vehículos, aunque no se produjeron retenciones significativas debido a la escasa afluencia de automóviles. El mal tiempo provocó que el mercadillo que todos los domingos se celebra en el entorno de la Finca da Crega, y que a menudo causa importantes atascos en la carretera general, se suspendiera. De esta manera, no se registraron graves problemas de circulación, aunque sí retenciones puntuales
Durante el trayecto los manifestantes ocuparon el carril derecho de la calzada y entonaron varios cánticos : “Polos nosos fillos, polos nosos pais, queremos atravesar sen ter que lamentar”, “pasos de peóns xa” y “máis seguridade e menos multar”.
El colectivo que promovió la protesta, la ANPA del colegio Público Amor Ruibal, contó con el apoyo del alcalde, José Landín Eirín, así como de los portavoces locales del BNG y de otros representantes de la corporación municipal. La de ayer era la segunda concentración organizada para reclamar más seguridad vial en el centro urbano del municipio y según apuntó la portavoz de la ANPA, Jacqueline Seijo, seguramente no sea la última. “Oxalá non haxa que facer máis mobilizacións porque iso querería dicir que o Ministerio de Fomento atendeu as nosas solicitudes, pero se non é así seguiremos protestando”, explicó, al tiempo que añadió que la idea es organizar manifestaciones diferentes días de la semana y a diferentes horas “para que todo o mundo poida participar, porque ó fin e ó cabo este é un problema que afecta a todos os habitantes do municipio”.
La lucha que mantienen los vecinos de Barro se remonta al mes de octubre del año pasado, cuando enviaron un comunicado a Fomento en el que solicitaban distintas medidas que garanticen la seguridad vial como pasos de peatones, semáforos y mecanismos que frenen la velocidad de los automóviles, así como la habilitación de aceras y una señalización adecuada. “Temos observado que outros centros urbanos bastante máis pequenos contan con estes elementos, entón non entendemos por que se negan a instalalos aquí”, manifestó Jacqueline Seijo, quien además puso de manifiesto que la carretera general, a su paso por San Antoniño, es una zona especialmente conflictiva en la que se han producido diversos accidentes. “Hai que ter en conta que nesta zona estase urbanizando moito e, sen embargo, non se garante a seguridade peonil. Esta estrada é moi transitada, xa que dun lado atópase a farmacia e do outro o centro médico e a diario moita xente maior vese obrigada a cruzala con serias dificultades”, añadió Seijo.
Por su parte, el Concello presentó en abril de 2008 un proyecto para esta zona que incluía la construcción de 3 glorietas y 4 pasos de peatones regulados por semáforos. Sin embargo, el ministerio no dio el visto bueno a la propuesta alegando que las glorietas no son aconsejables en puntos con pendiente elevada.
Los manifestantes, durante su marcha por la carretera en San Antoniño. // Noé Parga

Solo 24 horas después de que Política Territorial demandase a la Diputación «un esforzo» para arreglar el problema de los accesos al polígono de Barro-Meis, el ente provincial dio ayer una respuesta positiva. Esta disposición a abordar el problema abre vías para alcanzar un acuerdo que pueda satisfacer a las tres partes implicadas en el problema.

Fue el propio presidente del organismo provincial quien ayer aseguró que la Diputación «está disposta a facer un esforzo nos accesos ao polígono Barro-Meis» y que esta posición ya había sido asumida tiempo atrás.

Louzán puso, no obstante, como condición que Política Territorial, que mantiene que el asunto no es de su competencia, se implique también en el problema abriendo una ronda de conversaciones. «O único que demandamos -dijo- é diálogo para acadar o mellor acordo».

El gobierno provincial desveló igualmente el contenido de una carta del pasado mes de julio en la que ya propuso a Política Territorial una solución consistente en aprovechar un resto de la actual conexión da AG-4.1 (autovía de Sanxenxo) con la AP-9 (autopista del atlántico). Este resto es un tramo que queda fuera de servicio con la construcción de la nueva autovía de conexión entre AP-9 y AG-4.1.

La propuesta fue cursada a través del director de Infraestructuras, Agustín Hernández, quien señalaba que la solución sugerida desde el ente provincial posibilitaría «segregar o tráfico industrial do resto dos tráficos, minimizando a afección do mesmo».

Todos de acuerdo

Hernández indicó que la totalidad de los promotores del polígono industrial de la zona estaban «dacordo» con la propuesta. Además, solicitaba que la Consellería incluyese la solución a los accesos en el diseño definitivo de los viales de la zona. Pedía igualmente que «se incorporara «ao proxecto constructivo naquela data en fase de redacción».

El director de Infraestructuras volvió a pedir el pasado mes de noviembre una reunión a Política Territorial a fin de coordinar las actuaciones de este departamento con las del organismo provincial. La Diputación no ha recibido respuesta todavía, si bien el miércoles fue emplazada por la delegada de Política Territorial, Isabel Domínguez, a hacer «un esforzo» para solventar el problema de los accesos a Barro-Meis.

El organismo provincial dio a conocer ayer dos cartas dirigidas por su director de Infraestructuras, Agustín Hernández, a Política Territorial. El conocimiento de estas comunicaciones había sido exigida por los vecinos afectados por la reforma de la PO-531 -y, en especial, por los de Curro- para aclarar responsabilidades y decidir si mantienen o no las movilizaciones ante la Diputación.

La primera de estas movilizaciones tuvo lugar el pasado sábado con una concentración vecinal a las puertas del Pazo Provincial. Ahora, los vecinos deberán examinar si las cartas enviadas a Política Territorial satisfacen o no sus demandas en torno a la posición reclamada al ente provincial.

La primera de las cartas incluye la propuesta de aprovechar un resto de la actual conexión AP-9-autovía de Sanxenxo para los accesos al polígono. La segunda corresponde a la reunión pedida en noviembre, a través del Ipespo, para coordinar actuaciones.

Las demandas vecinales para que se refuerce la seguridad vial en el casco urbano de San Antoniño, en Barro, llegarán a oídos del Ministerio de Fomento de manos del BNG. La diputada Olaia Fernández acaba de presentar una iniciativa en la que solicita que se acondicione la carretera N-550 en tres puntos: el núcleo urbano de San Antoniño, el cruce de Porráns y el cruce con el vial de Portela a Curro.

Fernández Davila explica a la Administración central que en la actualidad está en marcha el desarrollo urbanístico del núcleo urbano de Barro, lo que conllevará un significativo aumento de población «á vez que a apertura de novas estradas transversais á N-550». Estas circunstancias, sumadas a la actividad y a los servicios que ya existen en ese núcleo -centro de salud, concello, colegio, farmacia, biblioteca, pabellón de deportes-, convierten a San Antoniño en una zona «especialmente sensible» debido al importante tránsito de peatones. En este sentido, la diputada nacionalista pregunta a Fomento si está dispuesto a declarar «travesía urbana» esta carretera a su paso por este núcleo.

La parlamentaria también pone de manifesto la necesidad de llevar a cabo actuaciones en otros puntos del municipio como el cruce de Porráns, «lugar que rexistra un importante aumento de tráfico debido á finalización das obras de mellora na estrada entre Porráns e Moraña», y también el cruce con el vial Portela-Curro, «que adolece dunha visibilidade limitada para poder incorporarse á N-550».

El portavoz municipal del Bloque de Barro, Xosé Manuel Fernández Abraldes, destacó ayer la importancia de la iniciativa de Olaia Fernández e ironizó con que el alcalde de Barro, el popular José Antonio Landín, «non vai ir a Madrid». Tanto el regidor como el Bloque apoyaron y participaron en la manifestación convocada por la ANPA del colegio Amor Ruibal el pasado 16 de diciembre.

La Asociación de Nais e Pais de Alumnos (ANPA) del colegio público Amor Ruibal de Barro convocó para este domingo, 25 de enero, su segunda manifestación contra la inseguridad vial en la N-550. La marcha, que coincidirá con el mercadillo, partirá a las 17 horas desde la Casa do Concello. «Pola seguridade vial con pasos de cebra e regulación do tráfico», es el lema que figura en los carteles anunciadores de la movilización.

La delegada provincial de la Consellería de Política Territorial, Isabel Domínguez, pidió ayer un esfuerzo a la Diputación de Pontevedra para acometer los enlaces del parque industrial de Barro-Meis con la AP-9. Precisó, en este sentido, que el departamento autonómico, que dirige María José Caride, no tiene competencia sobre los entronques, al tiempo que recordó que la promotora del polígono ya es titular de algunas carreteras.

Los enlaces del polígono están siendo objeto de una gran contestación vecinal en Curro. Una manifestación de medio millar de personas recorrió el pasado viernes la carretera PO-531 Pontevedra-Vilagarcía en protesta por las conexiones previstas y originó retenciones y tapones kilométricos en la zona. Al día siguiente, los vecinos volvieron a manifestarse ante la Diputación de Pontevedra.

Ayer, la delegada pidió al organismo provincial que actúe. «A Deputación de Pontevedra debe facer un esforzo para os enlaces ca autopista», señaló. «A consellería non ten ninghuna competencia sobre este asunto», matizó.

Los vecinos protestan porque la salida de camiones y del tráfico por el polígono se efectuará a través de la vieja C-531 y no quieren que la circulación vuelva a una zona rodeada de casas en la que se registró una elevada accidentalidad en el pasado.

Por su parte, la Diputación asegura haber enviado a mediados del mes de noviembre una «comunicación» a Política Territorial en la que pedía que el polígono tuviese enlace directo con la A-9.

La solución propuesta por los manifestantes es que el polígono tenga entrada y salida a la autovía que atravesará Barro-Meis para conectar la autovía de O Salnés con la autopista AP-9.

Además del problema del polígono, los vecinos reclaman que el tráfico local que continuará fluyendo por las carreteras de Mosteiro a Cambados y Vilanova, y por la vieja PO-531 vaya a parar a la macrorontonda de Curro.

O vindeiro, 25 de xaneiro, ás 17:00 diante do Concello de Barro terá lugar a segunda manifestación para solicitar a sinalización vial no    centro urbán do Concello.

A Asociación de Pais e Nais non recibiu ata o de agora ningunha resposta de Fomento, polo que decidiron seguir coas protestas ata que o ministerio se pronuncie. Dende o concello apoian as reivindicacións deste colectivo e remitiron tamén un informe á Demarcación de Estradas no que se contemplaba a construción de tres rotondas e catro pasos de peóns para regular o tráfico, unha proposta que foi denegada por cuestións técnicas.

Esperemos (xa que se acercan eleccions) que as autoridades competentes fagan caso.

Así que, dende este blog anímase a tódolos veciños a que acudan á manifestación o domingo. Grazas.

A directora xeral de Comercio, Ana Rúa, visitou  un novo establecemento adherido á Rede de Comercio Rural Galego, Casa de Porto, situada no concello pontevedrés de Barro, na parroquia de Curro. No acto de inauguración tamén estiveron presentes a delegada da Consellería de Innovación e Industria en Lugo, Montserrat Prado, e o xerente de Galicia Calidade, Ignacio Louzao..

Coa posta en marcha de Casa de Porto, son xa dous os establecementos adheridos á Rede de Comercio Rural Galego na provincia de Pontevedra. A comezos do 2008, púxose en marcha o establecemento piloto no concello de Ponte Caldelas, Casa Xustáns.

En concreto, no establecemento inaugurado hoxe en Curro, a Consellaría de Innovación e Industria, a través da Dirección Xeral de Comercio, achegou un total de 100.000 euros da inversión total, que ascendía a 143.000 euros. No caso de Casa de Porto trátase da apertura dun novo establecemento trala rehabilitación integral dun alpendre destinado anteriormente a outros fins.

Habilitouse unha área de almacén, unha área para autoservicio e unha zona de bar, ademais da dotación de todo o equipamento necesario para o servizo de cociña. Dispuxéronse aseos adaptados para a accesibilidade de persoas con discapacidade e, por outro lado, dotouse ao establecemento dun Terminal de Punto de Venta (TPV) e ferramentas de xestión empresarial modernas, que xunto coa formación que recibiron os comerciantes axudan a consolidar a viabilidade deste proxecto. Ademais, tamén se produciu unha actuación integral do seu aspecto exterior dotándoo dunha modernización sen rachar coa súa tradición.

Casa de Porto, que así se chama este establecemento, abre agora as súas portas para dar servizo a unha parroquia como a de Curro e facilitar así as condicións de vida ás súas veciñas e veciños, ofertando todos aqueles produtos de primeira necesidade, produtos ecolóxicos, de Artesanía de Galicia así como facilitando o acceso ás novas tecnoloxías.

http://www.comercioruralgalego.eu/

La Asociación de Nais e Pais de Alumnos (ANPA) del colegio público Amor Ruibal de Barro convocó una manifestación para el próximo 25 de enero, domingo, a las 17 horas. Se trata de la segunda protesta en demanda de una mayor seguridad vial en la travesía de San Antoniño que organiza el colectivo. La junta directiva confirmó ayer que el recorrido y el lema de la movilización será el mismo que la del pasado 16 diciembre.

La marcha partirá de la Casa do Concello y discurrirá por un carril de la carretera N-550, que enlaza Pontevedra con Santiago, hasta la capilla de la finca de A Crega, desde donde se volverá al punto de origen por el otro carril. El lema será de nuevo Queremos atravesar sen ter que lamentar.

«Eliximos o domingo pola tarde porque hai feira en Barro e sempre hai máis tráfico. Esta manifestación será unha máis dun ciclo delas que imos facer cambiando o día e a hora», indicó ayer Jacqueline Seijo, secretaria de la ANPA. Los padres están dispuestos a llegar hasta el final para que Fomento atienda sus demandas: «Non imos parar».

El presidente da Deputación, Rafael Louzán y el alcalde de Barro, José Antonio Landín Eirín, realizaron ayer una comparecencia pública para explicar la postura de la Diputación sobre la conexión del polígono industrial de Barro-Meis con la carretera PO-531. Louzán señaló que la Diputación defiende una conexión directa del polígono industrial que permita desviar el tráfico pesado a la autovía A-9, sin meterse en núcleos de población.

El presidente provincial indicó asimismo que la solución planteada en este momento «é competencia da Xunta», motivo por el que entiende que la protesta convocada para hoy por la plataforma de afectados de la PO-531 ante la Diputación es un contrasentido. «Paréceme moi sospeitoso -señaló- que a un mes e medio das eleccións intenten involucrar á Deputación neste asunto». También dijo que «detrás das protestas existe unha clara manipulación política intencionada».

Agustín Hernández, responsable de Vías e Obras de la Diputación, explicó que, dentro del proyecto construtivo del polígono, se planificó un acceso a la antigua PO-531 en la zona de Curro. «Este acceso -indicó- non tivo ningún atranco na súa tramitación e a Xunta autorizou o 17 de abril de 2008 a construción dunha rotonda neste punto que entraría en servizo no momento que a propia consellería rematara a mellora da intersección da PO-531 situada nas inmediacións da igrexa de Curro».

Una alternativa

No obstante, con objeto de mejorar la accesibilidad del parque, facilitar los movimientos de tierra y no entrar al parque por zonas urbanas, la Diputación planteó a la Xunta «de xeito formal», según el organismo provincial, una alternativa para conectar directamente con la AP-9 los tráficos de salida del polígono. Según explicó Hernández, esta actuación aprovecha el actual acceso dende a PO-531 a la AP-9 «porque este treito vai a quedar abandonado coa construción do gran nó de Curro».

Asimismo aclaró que «no referente ós tráficos de entrada ó polígono (tanto os procedentes da AP-9 como os de Pontevedra) a través da PO-531, la Diputación ten encaixado un ramal directo que, dende a actual PO-531, conectará co parque empresarial sen pasar pola zona de Curro».

La carretera de Pontevedra a Vilagarcía volvió a ser ayer escenario de otra protesta vecinal contra el proyecto de reforma de la vía y los accesos previstos al polígono Barro-Meis. Cerca de medio millar de vecinos protagonizaron una de las marchas más concurridas desde que estalló el conflicto de la PO-531 y provocaron retenciones kilométricas.

Tráfico informó de retenciones y circulación irregular en un tramo de casi kilómetro y medio en la PO-531 poco después de las ocho de la tarde. En concreto, los problemas se produjeron entre los kilómetros 10,2 y 10,6 en sentido Pontevedra-Vilagarcía (hacia Baión) mientras los manifestantes se dirigían por el lado derecho desde Curro hacia hacia la rotonda de Mosteiro.

No obstante, los problemas se reprodujeron a la vuelta y se generaron además tapones en la autovía de O Salnés como consecuencia de los cortes intermitentes de tráfico para dar paso a los manifestantes. La marcha regresó por el lado contrario hacia Curro, momento en el que en las proximidades de los accesos a la autovía de O Salnés se produjo un accidente por alcance de un vehículo a otro que se había detenido como consecuencia de la caravana.

En la manifestación de ayer, los vecinos se vieron arropados por otros colectivos, entre ellos, afectados de la A-57 y de Salva o Tren, representantes de la Federación de Castelao y de la Federación Teucro en lo que constituye otro ensayo de la movilización unitaria que se está gestando por las infraestructuras del área de Pontevedra.

También hubo pequeños cortes al pasar de un lado al otro de la carretera algunos colectivos de manifestantes, circunstancia que provocó un aumento de los atascos.

Manuel Corredoira, presidente de la plataforma confirmó la concentración para hoy a las 12 ante la Diputación y reclamó diálogo con la Xunta y el organismo provincial para poner fin al problema.

ace unos meses fueron dirigentes del PSOE quienes acusaron de politización a los vecinos que se oponen al diseño de la Xunta para la reforma de la PO-531. Ahora, las acusaciones llegan desde el PP. El colectivo, sin embargo, desmiente cualquier politización: «Nosotros no somos de nadie».

«Decir que los vecinos estamos politizados -dijo ayer Manuel Corredoira, presidente de la plataforma de afectados- es mentira. Si es el BNG nos acusa en Barro de que no debimos hacer el polígono industrial allí. Si es el PP que somos de otros. Si es el PSOE, que somos del PP. No somos de nadie. Lo que queremos es que a los vecinos se les respete en diálogo con ellos. Nada más. Pedimos cosas lógicas: no puede ser que un polígono industrial [tenga acceso] por calles de tres metros; tiene que tener acceso a la autopista y al vial 531 por la carretera y no por vías vecinales».

El presidente de la plataforma de afectados explicó que hace aproximadamente seis meses pidió una entrevista con la Diputación y que habló con el director de Infraestructuras. Este último «nos dijo que iba a solicitar para Barro-Meis que le dejaran enganchar el polígono industrial en el nudo y en la autopista».

Los vecinos le respondieron que estaban «de acuerdo» con esa fórmula, pero que querían saber «si verdaderamente» se había presentado o no el escrito. «Si lo solicitaban y Política Territorial no hacía caso, el culpable sería la Consellería», explicó ayer Corredoira.

Así que, pasado un tiempo, preguntaron si se presentara a la consellería el escrito con registro de entrada y salida. Les dijeron que «de momento no». Pasó más tiempo y el líder vecinal habló directamente con el director de Infraestructuras. «Me dijo que eso a nosotros no nos importaba y que no tenían por qué presentarnos nada de si lo solicitaran o no».

Dos protestas

Esta situación de incertidumbre hizo que los vecinos decidiesen manifestarse mañana ante el ente provincial, solo 24 horas después de la manifestación convocada hoy en Curro contra Política Territorial. «No sabemos -explicó Corredoira- si verdaderamente la Diputación reclamó la entrada y salida del polígono de Barro-Meis a Política Territorial. No es un capricho que tengamos contra el PP, contra el BNG o el PSOE. Queremos que las cosas se hagan bien: con papeles y por escrito».

El líder vecinal señaló que los vecinos permitieron el corte de una carretera de la zona durante año y medio para las obras del polígono y se quejó de no haber sido recibido en la Diputación, pese a que el vicepresidente «dijo que teníamos razón». Además, criticó a la conselleira María José porque, según señaló, está «de primera con el señor Touriño» cuando hay una inauguración de una obra, pero que «no escucha» a los vecinos. También se quejó de que los vecinos llevan «ocho meses» sin contestación de la delegada en Pontevedra.