A Consellería do Medio Rural e do Mar resementou 848,6 quilos de ameixa nunha zona de libre marisqueo de Galicia tras levar a cabo os controis e análise que garante que o molusco estaba en perfectas condicións e que contaba con todas as garantías sanitarias.

Esta ameixa estivo paralizada durante varios días no Instituto Galego de Formación de Acuicultura (IGAFA) xunto con outros 700 quilos que foran paralizados cautelarmente nun operativo levado a cabo pola Garda Civil da Comandancia de Pontevedra e para que se requiriu o Servizo de Gardacostas de Galicia durante a Semana Santa.

O operativo realizouse na peaxe da AP-9 en Curro (Barro) e localizábase un camión que transportaba 2.348 quilos de ameixa. A mercancia foi paralizada ao presentar irregularidades na documentación e ao non se ter xustificado o destino doutra parte. Outros 800 quilos foron postos a disposición da empresa que reclamaba ser a destinataria no momento da inspección.

O resto da ameixa (1.548 quilos) foron levados ao IGAFA de forma preventiva, xa que as empresas que figuraban como destinatarias na documentación negaron selo.

Non obstante, na última semana, as dúas empresas que inicialmente negaran ser as destinatarias da ameixa e reclamaron a súa propiedade, retirando 700 quilos de molusco. O resto, 850 quilos, dos que non se acreditou o seu destino foron resementados nunha zona de libre marisqueo, segundo a Consellería do Mar, tras realizar os controis e análise que garante o perfecto estado do molusco.

http://pontevedraviva.com/xeral/11598/xunta-zona-libre-marisqueo-850-kilos-ameixa-decomisada/?lang=gl

O deficiente estado das calzadas da PO-531 levou á Xunta a reemplazar, polo menos polo momento, o ambicioso plan de “humanización” do vial por un asfaltado de boa parte do vial. O proxecto en licitación establece un investimento de 517.382 euros para actuar ao longo de 15,5 quilómetros polos municipios de Pontevedra, Barro e Meis, aínda que non na totalidade da calzada, senón nos tramos máis deteriorados, que son maioría, entre eles a rotonda de enlace co acceso Norte de Poio. Precisamente destínanse 500 euros máis para dous pequenos parches nesta segundo vial.

A documentación técnica autonómica admite que “nunha inspección visual detallada do pavimento observouse a existencia de varias zonas deterioradas, con baches e roderas en parte do carril”. Para o seu reparación, cun prazo de ejecución de seis meses, eliminaranse tres centímetros de grosor da capa de rodadura e se fresarán outros cinco nos baches, para aplicar despois unha capa similar de asfalto.

http://galego.farodevigo.es/portada-pontevedra/2014/04/21/xunta-cifra-presupuesto-variante-alba/1008667.html

A segunda Ruta Xacobea máis utilizada polos peregrinos pasa pola comarca. Trátase do Camiño Portugués, que desde as terras lusas chega a Pontevedra, a 66,7 quilómetros da meta na praza do Obradoiro. O tramo oficial parte da cidade do Lérez e segue por Caldas, Valga , Pontecesures e Padrón, desde onde os peregrinos recrean o camiño que supostamente fixeron os restos do Apóstolo Santiago cando chegaron a Padrón nunha barca de pedra.

O fenómeno do Camiño de Santiago é imparable e xa dá igual que sexa ou non Ano Xacobeo; desde hai tempo, é o principal e indiscutible reclamo turístico de Galicia. Ese bo traballo iniciado en 1993 polo conselleiro Vázquez Portomeñe e a mascota Pelegrín ten os seus proles e os seus contras. Os proles son evidentes; a promoción da comunidade en todo o mundo é indiscutible. Os proles, o risco de morrer de éxito, porque a principal das rutas, a que parte de Francia a través do norte de España, está tan masificada, que a organización do Xacobeo optou pola promoción dos camiños alternativos para satisfacer a demanda dos miles e miles de peregrinos que todos os anos cruzan Galicia.

E aí é onde xoga un importante papel a comarca. Porque ademais de ser o Camiño Portugués o segundo máis frecuentado, ofrece unha serie de alternativas que permiten ao camiñante decantarse por rutas complementarias e atractivos distintos aos da oficial.

Xa o viu hai moitos anos José Luis Sánchez Agostino cando creou a Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla que, partindo de calquera porto da ría, percórrea por mar ata chegar a Padrón recreando así o que puido ser o último tramo da viaxe dos restos do Apóstolo Santiago, martirizado en Xerusalén no ano 44.

E agora veno tamén a Mancomunidade do Salnés, a Deputación de Pontevedra e a asociación Amigos do Camiño Portugués, que ofrecen ao camiñante dúas alternativas máis: a Ruta Espiritual, que permite visitar os mosteiros de Poio e Armenteira para logo seguir a ruta por mar desde Vilanova, e a do Pai Sarmiento, que recrea o camiño que fixo o monxe no Ano Xacobeo de 1745.

O peregrino pode optar pola ruta tradicional do Camiño Portugués, que nos seus últimos tramos vai de Pontevedra a Santiago cun percorrido de 66,7 quilómetros que pasan por Caldas, Valga e Padrón paralelos á N-550 na maior parte do seu percorrido. Hai unha ampla oferta de albergues en Briallos (Portas), Barro, Valga , Pontecesures, Padrón e Santiago. A outra opción é percorrer por mar o camiño que supostamente fixeron os restos do Apóstolo Santiago nunha barca de pedra pola ría de Arousa ata Padrón. Pódese ir en barco desde calquera dos portos arousáns. Desde 1963, a fundación Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla e 22 concellos promóvena cunha procesión marítima.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/arousa/2014/04/20/cuatro-caminos-salnes/0003_201404A20C2992.htm?idioma=galego

Unha e media da madrugada do domingo. EstradaPontevedra–Santiago, case no límite con Barro . Un condutor circula co seu vehículo na escuridade da noite, cando de súpeto observa un flash. ¿Cazado? O presunto infractor mira instintivamente polo retrovisor e non dá crédito: o «radar» ponse en pé e bota a andar. A «vítima» chama rapidamente ao 112 para dar conta dos feitos, e infórmanlle de que non é a primeira chamada que reciben e de que xa se puxeron os feitos en coñecemento da Policía.

Unha patrulla procedente de Pontevedra chega ao pouco intre ao lugar onde varios condutores afirman ter vivido a insólita experiencia, pero non achan a ninguén, segundo confirmaron fontes da Comisaría de Pontevedra. Pero ao parecer, tras peitear a zona si atoparon no lugar un disfrace abandonado, presuntamente o que utilizara o bromista.

Non é a primeira vez que suceden feitos deste tipo nas estradas españolas, e adoitan acabar colgados nalgunha páxina de vídeos en Internet.

Hai uns anos, La Voz de Galicia fíxose eco dun caso similar en Narón. Concretamente nunha estrada de Cedeira onde adoita haber bastantes controis da Garda Civil. Sucedeu en Entroido, e entón tampouco se chegou a descubrir quen estaba detrás de broma, pero foron numerosos os condutores que «picaron» co flash e déronse por multados.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/pontevedra/2014/04/21/denuncian-hombre-radar-pontevedra/0003_201404P21C1993.htm?idioma=galego

A 7 días para que teña lugar a “Pontevedrada 2014″, unha marcha solidaria nocturna que transcorre durante 63 km dende Pontevedra ata Santiago de Compostela a través do Camiño Portugués, que conta con máis de 500 inscritos nesta ocasión, a sociedade de Barro implícase nesta iniciativa que atravesará o municipio na tarde noite do próximo sábado 26 de Abril.

Un colectivo cultural, “Amigos dá Fervenza dá Barosa” e tres locais hostaleiros, Furancho do Niní, Mesón Don Pulpo e Taberna Pousada do Peregrino uniron os seus esforzos para que a primeira parada “técnica” no lugar de San Amaro (Portela, Barro) para repoñer forzas, tras máis de dúas horas de camiño que fará esta marcha e que serán no concello de Barro, sexa o máis solidaria posible. Tamén a adega de Barro “Viña Moraima” colabora coa “Pontevedrada 2014″ doando produto para o sorteo que se celebrará ao finalizar a marcha en Santiago.

Contribuirá tamén á seguridade de máis dos xa máis de 500 inscritos, Protección Civil de Barro, que os escoltará ao seu paso polo municipio para minimizar calquera tipo de incidencia de seguridade.

Os refrixerios, bebidas isotónicas, pinchos, etc, que doarán de xeito altruísta os hostaleiros sumarase tamén a distribución nos locais dun folleto informativo elaborado pola AC “Amigos dá Fervenzadá Barosa” na que se invita a colaborar coa Fundación Josep Carreras, entidade creadora de REDMO (Rexistro de Doadores de Medula Ósea) mediante o envío dun sms ao 28027 coa palabra NOLEUCEMIA. O importe íntegro da mensaxe, 1,2 €, destínase a colaborar con esta fundación e o seu proxecto solidario,para a loita contra a leucemia (só dispoñible para clientes de Movistar, Orange e Vodafone España)

Durante as últimas semanas ademais a AC Fervenza dá Barosa promoveu o envío a través de whatsapp, viber, line, e distintas redes sociais o seguinte TEXTO:
“A AC Amigos dá Fervenza dá BAROSA de Barro, quérete pedir que axudes á marcha solidaria “Pontevedrada 2014″ e que envíes unha mensaxe dende o teu móbil coa palabra NOLEUCEMIA ao 28027, estarás a axudar a salvar vidas. Axúdanos e pasa esta mensaxe a todos os teus amig@s e contactos!!!

O vicepresidente da AC, Faustino Batallán, sinalou que “renovamos novamente un ano máis a colaboración coa Pontevedrada e a súa causa no tempo e de xeito indefinido, axudando na difusión e promovendo esta iniciativa solidaria no concello de Barro“.

Un, sorprende; dous, inquietan; pero tres naufraxios en espazo de pouco máis dun mes, aterran. O afundimento, onte. do Mar Nosso fronte á costa asturiana é o terceiro sinistro marítimo que se produce nos últimos 39 días.

Aínda que entre as causas últimas que acabaron coas embarcacións no fondo do mar -colisión cunha roca, choque cun mercante e a manobra de recollida do aparello- non parece haber coincidencia si hai denominadores comúns entre senllos buques. Primeiro, porque todos eles eran arrastreiros e dunha eslora similar. Ademais, os tres tiñan como especie obxectivo a xarda (caballa ou verdel). E, terceiro, o mar estaba en calma, ou non o suficientemente bravo para provocar naufraxios con vítimas.

Por se iso fose pouco, no caso de dous deles, ambos tiñan bandeira portuguesa, aínda que o seu armador é galego. Estes acabaron as súas respectivas singraduras fronte á costa asturiana, dado que empregaban Avilés como porto de descarga para as súas capturas de xarda.

«Santa Ana»

Directo á illa Erbosa. O rosario de naufraxios que converten na presente costeira da xarda a máis luctuosa en anos comezou o 10 de marzo co SantaAna , un arrastreiro portugués, pero de armador de Muros que, por causas descoñecidas, foise directo ás rocas da illa Erbosa, fronte ao cabo Peñas , en Asturias, pouco despois de partir desde Avilés rumbo ao caladoiro. Da tripulación, composta por nove persoas -oito mariñeiros e un estudante en prácticas- só se salvou unha, o segundo patrón que conseguiu saír do seu camarote e abandonar o barco por un portillo.

Neste caso, os equipos de rescate conseguiron dar con todos os tripulantes. Os últimos restos, os do muradán Manuel Tajes, foron recuperado nas inmediacións do pecio hai dez días, aínda que aínda se están realizando probas de ADN en Madrid.

«Mar de Marín»

Colisión cun mercante na entrada do porto de Vigo. Aínda non se atopou á última vítima do Santa Ana cando o mundo do mar sobresaltouse co naufraxio do arrastreiro Mar de Marín. O barco, con bandeira española e armador de Marín, descargara as súas capturas de xarda no porto do Berbés e partía de novo cara ao caladoiro. Un destino ao que non chegou. Aínda hoxe está afundido a 57 metros de profundidade na bocana da ría de Vigo. Por causas que se descoñecen, o patrón, de Barro, interpretou que o mercante levaba un rumbo erróneo e, a pesar das advertencias que lle deron, e as manobras que realizou, acabou impactando contra a quilla do enorme cargueiro Baltic Breeze, que se dirixía ao fondeadero das illas Cíes, antes de pór rumbo a Bouzas para cargar coches.

Dos nove mariñeiros e un biólogo que compuñan a tripulación do Mar de Marín salváronse cinco persoas; outras catro foron achadas mortas; e a décima, o mariñeiro Manuel Domínguez, de Marín, permanece desaparecido desde aquel fatídico 1 de abril.

«Mar Nosso»

Virando o aparello. Aínda hai moitas incógnitas sobre o naufraxio do Mar Nosso, barco portugués de armador de Marín. E non só porque todo apunta a que se foi a pique levado polo peso do seu aparello -por unha gran copada ou porque se enganchou en algo-, senón porque non houbo unha chamada de socorro, non saltou a radiobaliza, non saltaron as zafras hidrostáticas das balsas salvavidas e se alguén se decatou foi o Mar dá Galega porque lle desapareceu da pantalla do AIS.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/04/18/tres-naufragios-39-dias-marcan-costera-xarda-luctuosa/0003_201404G18P4993.htm?utm_source=buscavoz&utm_medium=buscavoz&idioma=galego

A Asociación de Emigrantes Retornados Ulla Umia participará o vindeiro mércores día 23 nunha concentración fronte ao Parlamento de Galicia. No pleno que se celebrará ese día a Conselleira de Facenda responderá a pregunta presentada polo PSdeG PSOE de como pensan que están cumplindo o acordo que se aprobou por unanimidade no Parlamento de Galicia o pasado mes de setembro. Por unanimidade aprobarase pedir ao goberno central que non multara aos emigrantes retornados que durantes os últimos anos non declararon as súas pensións extranxeiras. A pesar deste acordo foron moitos os emigrantes que recibiron notificacións de sancións, e algúns dos que xa pagaran solicitaron que se lle devolvan ese importes e a resposta da Axencia Tributaria sempre é negativa. 

Un operativo da Garda Civil da Comandancia de Pontevedrasaldouse co comiso de 2.275 quilos de marisco. Esta mercadoría foi requisada porque non estaba debidamente documentada.

O operativo tivo lugar na madrugada do mércores e nel participaron un total de seis axentes da Benemérita que, tras deter o vehículo que transportaba o marisco, contactaron co Servizo de Gardacostas, que incorporou ao operativo a outros cino axentes que se fixeron cargo da mercadoría comisada.

O lugar no que se desenvolveu o operativo foi a peaxe de Curro da autoestrada AP-9, no termo municipal de Barro.

O marisco comisado é ameixa xapónica procedente de Portugal con destino descoñecido.

Ademais do comiso, os axentes incautáronse tamén do vehículo que transportaba a mercadoría, que foi trasladada posteriormente ao Instituto Galego de Formación de Acuicultura (IGAFA), da Consellería do Medio Rural e do Mar. O obxectivo é o de conservar o marisco e analizalo para comprobar se pode ser resementado nalgunha praia con todas as garantías.

http://pontevedraviva.com/xeral/11486/guardia-civil-gardacostas-galicia-marisco-comiso-pontevedra-portugal/