El Instituto para la Promoción e o Equipamento do Solo Industrial da provincia de Pontevedra (Ipespo) anunció ayer que hoy, martes, realizará un corte de tráfico de cinco minutos en la autopista con motivo de las obras del polígono industrial de Barro-Meis.

La interrupción del tráfico está prevista a partir de las 13,30 horas, en concreto, entre los kilómetros 118,400 y 119,150, es decir, en una zona próxima al nudo de Curro que da acceso a la vía de O Salnés.

Según explicó el Ipespo, el corte se debe a la necesidad de evitar los peligros que pudieran ocasionar algunas voladuras previstas en el parque industrial, actualmente en construcción. Eventualmente, estas voladuras podrían llegar a afectar a la autopista.

Barro (Próxima construcción de chalets unifamiliares y pisos de Protección Autonómica).

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http://www.viviendascaselas.com/index.php

Domingo 8 de xuño na Finca da Crega

Inscrición: antes da proba no nº de teléfono 986714806 luns, martes, xoves e sábado de 9:00 a 14:00 agás os mércores e venres no que o horarió de atención ó publico é de 16:00 a 21:00. No lugar da proba o Domingo de 10:00 a 10:30.

La carretera provincial 9407 de Goulla a Porráns, en Barro, estará cortada al tráfico hasta las 20 horas del próximo viernes, según informó la Diputación. La razón de este cierre temporal de la vía, que comenzó ayer por la mañana, se debe a los trabajos de ensanche del puente situado en la misma, que ejecuta Covsa. Se recomienda a los conductores el empleo de vías alternativas como las provinciales 0507 Portela-Valiñas-Portas, 0506 Curro-Barro-Portela y 8101 Portas-Romai.

O PPdeG presentou esta mañá a que é para eles unhas das súas propostas máis ambiciosas para a provincia de Pontevedra, …

… no que respecta ás infraestruturas. Eliminarán a peaxe da AP-9 entre Curro e Pontevedra, e farán da PO-531 que vai por este mesmo treito, unha travesía urbana. Esta é a súa alternativa ó proxecto da Consellería de Política Territorial, no que se prevé a transformación da estrada provincial nunha autovía. Levarana a cabo, prometen, de gañar as vindeiras eleccións xerais. Con esta medida permitiríase, segundo o PP, desconxestionar o tráfico da estrada provincial PO-531.

A idea do Partido Popular é converter nunha avenida urbana a estrada, que rexistra un tráfico diario de máis de 20.000 vehículos, sendo uns 2.400 de transporte pesado. Por outra banda, ampliaríase a capacidade nos 8 quilómetros da AP-9 que van entre Pontevedra e Curro, cun carril máis por cada sentido. Unha alternativa que custaría uns 24 millóns de euros, e que aseguraron é máis factible que a autovía que quere a Xunta, xa que se evitaría a expropiación e derribo de vivendas en Curro. Para que se leve a cabo, necesitan poder gañar as eleccións xerais.

A proposta, subliñou o presidente dos populares na provincia, Rafael Louzán, busca acadar unha Pontevedra máis unida co Salnés, na que se eliminen as barreiras comunicativas.

La Guardia Civil de Tráfico realizó ayer el primero de los cortes en la circulación de la Autopista AP-9 en la zona del peaje de Curro, con motivo de las voladuras necesarias para la explanación del futuro polígono empresarial que está desarrollando el Ipespo.
El corte en el tráfico se realizó entre las 13.30 y las 14.30 horas, a unos cien metros del peaje y estaba planificada una duración de cinco minutos, el tiempo justo para hacer explosionar una carga sobre una de las superficies rocosas que es preciso eliminar para completar la urbanización del polígono. Está previsto que haya más cortes de tráfico de este tipo durante mañana y los días 28 de febrero y 4 y 6 de marzo, en la misma franja horaria.
Las voladuras, que inicialmente no afectaron a ninguno de los vehículos que fueron objeto de la interrupción de la circulación, fueron aconsejadas por los técnicos de la obra, al detectarse cúmulos de granito difíciles de eliminar de modo mecánico, con los métodos tradicionales de construcción.

La AP-9 será cortada durante cinco minutos al día en cinco fechas distintas en las proximidades del nudo de Curro, que sirve de enlace de la autopista con la vía rápida de O Salnés y con la carretera Pontevedra-Vilagarcía. Los cortes, que tendrán lugar en las primeras horas de la tarde, en concreto, entre las 13,30 y las 14,30 horas, están motivados por las voladuras de rocas que van a realizarse con motivo de las obras del polígono industrial de Barro-Meis, según informó ayer la Diputación.

Las interrupciones se producirán en los dos sentidos de circulación y, según se indicó ayer, tendrán lugar a la altura de los puntos kilométricos 118,650 y 119,350, a unos 100 metros aproximadamente del peaje de Curro. Según el organismo provincial no afectarán a la vía rápida de O Salnés.

El primer corte se producirá el próximo lunes, día 25, mientras que el segundo está programado para el miércoles, día 27, y el tercero para el jueves, día 28. Los otros dos cortes se producirán en idéntico horario los días 4 y 6 de marzo.

La Diputación precisó ayer que las voladuras se llevarán a cabo realizando una sola interrupción del tráfico al día. La Guardia Civil será la encargada de dirigir y realizar los cortes de tráfico y, a su vez, la empresa constructora del polígono pondrá el personal necesario para acometer la limpieza de la calzada si resulta necesario. Una vez realizadas las voladuras, las dos calzadas deberán quedar en las mismas condiciones en las que se encontraban previamente.

Técnicos provinciales indicaron que las rocas que van a eliminarse con las voladuras no podrían ser arrancadas mediante los procedimientos mecánicos habituales. Señalaron igualmente que, antes de las voladuras, se realizará una perforación en la roca donde se depositará el material explosivo que se deflagrará de forma controlada.

La Diputación informó que los cortes de tráfico fueron ordenados como medida preventiva y para garantizar la seguridad de los conductores, después de comprobar que el terreno sobre el que se va a intervenir está muy próximo a la vía y podrían caer escombros sobre la autopista. El organismo provincial indicó igualmente que la autorización de las voladuras fue solicitada a Autopistas del Atlántico (Audasa) que concedió los oportunos permisos.

El polígono de Barro-Meis, actualmente en ejecución, prevé tener sus primeras parcelas a disposición de las empresas a finales de este año a comienzos del 2009. Actualmente, están ejecutadas las tres cuartas partes del movimiento de tierras y en abril se prevé comenzar la urbanización.

El BNG de Barro presentó el pasado jueves una moción en la que denunciaba las molestias que el mercadillo de los domingos por la tarde causa al tanatorio. Los nacionalistas pedían al alcalde, el popular José Antonio Landín, la adopción de medidas para acabar con los problemas de ruido y de aparcamiento que generan los puestos de venta ambulante.

La propuesta del Bloque tuvo ayer respuesta del regidor en los micrófonos de Radio Voz Pontevedra. Landín Eirín afirmó que «o BNG en Barro ten a desgraza de ir sempre a remolque do alcalde» ya que, según dijo, desde hace varios meses los puestos de venta ya no ocupan el lateral del tanatorio. «O problema está resolto e desde que o mercadillo se fai os domingos puido coincidir dúas ou tres veces con algún cadáver», remachó el alcalde.

El político popular añadió que los nacionalistas siempre ponen trabas a las iniciativas municipales: «Cando se empezou o tanatorio dicían que aquelo era unha lameira e cando se montou o mercadillo que iso era perder o tempo porque non ía funcionar». La feria de Barro comenzó su actividad el 25 de febrero del 2007.

El portavoz del grupo municipal del BNG de Barro, Roberto Rivas, denunció, a través de una moción al pleno, las molestias a las que se enfrentan los usuarios del tanatorio de esta localidad como consecuencia del mercadillo de los domingos. En su exposición de motivos, el edil nacionalista incidió en que desde que se celebra esta feria los domingos por la tarde, se ha podido comprobar la reiteración de estas molestias desde diferentes puntos de vista.

Rivas hizo menció a los «problemas causados no aparcamento (parcialmente solucionado coas cadeas recentemente colocadas)». Asimismo el concejal recalcó que existen otros obstáculos: «Son notables os problemas que ocasiona o feito de que nun lateral do tanatorio existan postos de venda, xa que acarrean dificultades para a saída do coche fúnebre e ocasionan desagradables molestias sonoras ás persoas que asisten ao tanatorio».

Por estas razones, el Bloque propone que el pleno inste al gobierno local a adoptar medidas oportunas para cambiar la ubicación de los puestos que se encuentran en la calle que va desde la rotonda hasta el equipamiento fúnebre. Rivas sostuvo que, de esta forma, se consigue la «necesaria tranquilidade que precisan os familiares e amigos dos difuntos que son velados no mesmo e en momentos tan delicados».

El nacimiento del mercadillo de los domingos por la tarde en Barro está marcado por la polémica desde su comienzo, cuando los ambulantes de etnia gitana, capitaneados por su portavoz Sinaí Giménez, abandonaron el mercadillo de Pontevedra después de que el Concello capitalino hubiese regulado la actividad de las cooperativas de una forma que este colectivo entendió insatisfactoria.

Fomento ha comenzado a notificar desde la Unidad de Carreteras de Pontevedra la resolución por la que se aprueba definitivamente el trazado de la A-57 circunvalación de Pontevedra a los vecinos que presentaron en su día alegaciones.

La contestación incluye una copia de la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se aprueba definitivamente el estudio informativo, una vez formulada la declaración de impacto ambiental por parte de Medio Ambiente.

Esta resolución informa a su vez de la posibilidad de interponer un recurso de reposición o un recurso contencioso-administrativo contra la resolución por la que se aprueba el trazado de la circunvalación, publicada en el BOE el pasado 27 de diciembre.

Señala igualmente que la opción elegida es la alternativa 4b con una longitud total de 10,18 kilómetros y que el presupuesto base de licitación es de 77 millones de euros del año 2005.

También se indica en la resolución que en fases posteriores, de proyecto y ejecución de obra, «se cumplirán las condiciones de la declaración de impacto ambiental y se realizará la reposición de caminos y servicios de acuerdo con los ayuntamientos y organismos afectados».

Las notificaciones se refieren exclusivamente a la aprobación del tramo comprendido entre Tomeza y el cruce con la carretera de Campo Lameiro PO-223. Ahora, este tramo se encuentra pendiente de la licitación de la redacción de los proyectos para los que hay consignaciones en los Presupuestos del Estado.

De acuerdo con las manifestaciones realizadas hasta ahora por responsables políticos, la A-57 circunvalación de Pontevedra tendrá continuidad en el futuro hacia el norte desde la carretera de Campo Lameiro hasta Curro (Barro).