«Barro -Meis non é un polígono para vir especular, senón un polígono onde a xente adquire un compromiso de investimento, de creación de emprego e riqueza, de non ser así, estaría vendido ou 100% do terreo». O presidente da Deputación, Rafael Louzán, lanzou onte unha campaña en Pontevedra, Vilagarcía e Vigo ante representantes dos empresarios de cada unha das localidades buscando que aposten polo polígno industrial que acaba de rematar a institución. E utilizou, entre outros, ese argumento. Non será chan industrial morto con bolsas de terreo a disposición de quen especulan con solares empresariais.

Para estimular a compra do sesenta por cento do chan que aínda está vacante estableceuse a posibilidade de que o pago dos solares póidase aprazar nunha ampla porcentaxe. Coa compra só deberá facerse efectivo o 25% do total do seu custo. O 75% restante poderá ser aprazado ata cinco anos. O metro cadrado de parcela fixouse en 145 euros, co que está previsto recadar 24 millóns de euros, que se destinarán ao pago dos custos de urbanización dos viarios e accesos, xa rematados, e a dotación de servizos como electricidade e auga.

Barro -Meis está integrado por catro grandes bolsas de chan industrial que se estenden ao longo de dous millóns de metros cadrados. Pero máis aló da extensión, o presidente da Deputación trata de convencer aos empresarios aproveitando as condicións da súa localización. Está a 36 quilómetros do aeroporto de Peinador e 50 do de Lavacolla, a 17 do porto de Marín, a 15 do porto de Vilagarcía, a 38 da zona industrial de Vigo.

Construíuse ademais nunha zona estratéxica no eixo da eurorrexión que une A Coruña e Lisboa. Dispón de acceso a vías de gran capacidade como a autoestrada AP-9, a autovía do Salnés ou o corredor alternativo á PO-531. Ten, con todo, unha carencia notable en canto a comunicacións que se puxo de relevo nas últimas semanas. A falta de enlace por tren do chan industrial diminución as súas posibilidades como porto seco despois de que unha sentenza do Tribunal Supremo declare ilegais os recheos do porto de Marín.

Estudo do 2005 para o tren

Con todo, respecto da posible conexión do polígono co ferrocarril, Rafael Louzán recordou onte a preguntas dos xornalistas que xa se realizou no ano 2005 un estudo que tivo resultados positivos. A estación de ferrocarril máis próxima está situada a apenas un quilómetro. «Aínda que a Deputación estaría disposta a apoiar esta conexión, haberá que esperar a ver que tipo de empresas e actividade implantar non parque», matizou Rafael Louzán.

En realidade, o estudo non avalía unha conexión ferroviaria como tal, con final de vía no propio parque, senón que se articularía un corredor para transporte por camión desde unha plataforma loxística situada na estación ferroviaria existente.

Actualmente están vendidas o 40% das parcelas e xa se están tramitando no Concello de Barro as licenzas para a construción das naves. Segundo Louzán, no 2010 xa haberá actividade no polígono industrial. Trátase das empresas Caldererías e Estruturas do Noroeste S.L. e Aluminios Taboada e Blanco

O director de infraestruturas da Deputación, Manolo Juanatey, explicou onte ante os empresarios pontevedreses, arousáns e vigueses -a quen visitou ao longo da mañá en tres reunións distintas para dar a coñecer o polígono- que todo o parque empresarial ten integradas zonas verdes nas que se plantaron 3.000 especies arbóreas. A Xunta de Galicia acaba ademais de autorizar o abastecemiento de auga para o polígono industrial. A Deputación destinará a esta actuación dous millóns de euros, unha cantidade similar á que consignará a Xunta. O caudal de auga garantirá 130.000 litros de auga por hora a disposición das firmas.

Os tres concelleiros do BNG de Barro detallaron onte as alegacións que acaban de presentar ao proxecto de mellora da contorna do río Barosa, que promove o Concello e está a exposición pública. O portavoz municipal do Bloque, Xosé Manuel Fernández Abraldes, recordou que se trata dunha actuación do ano 2004 cuxas obras foron paralizadas no 2006 pola anterior Xunta.

Agora a tramitación administrativa volve iniciarse, aínda que está sen resolver o contencioso interposto no seu día polo Concello contra a Administración autonómica por haberlle retirado o orzamento previsto para os traballos (600.000 euros).

Os nacionalistas comparten a necesidade de pór en valor este espazo natural, pero consideran que hai que introducir algunhas modificacións no proxecto que defende o alcalde, o popular José Antonio Landín. De aí as alegacións. O BNG entende que o aparcadoiro debe situarse ao principio do parque, á beira da zona dedicada a edificios institucionais e non ao final, onde tería «un impacto maior sobre ou río e todo ou contorno». Nesta zona si se podería situar un pequeno espazo para vehículos de urxencia.

Ponte de formigón

Outros dos peros é a construción dunha ponte de formigón para unir as dúas partes do parque. Os nacionalistas propoñen que se substitúa por un de madeira, xa que tanto o PXOM de Barro como a Lei do Solo de Galicia non permiten abrir novos camiños en chan rústico e esa ponte de formigón consolidaría a apertura dun novo viario.

Abrales mostrouse moi crítico coa construción de diques para encher o espazo, algunhas de ata cinco metros de altura, porque alterarían a dinámica natural do río e suporían un maior perigo nas inundacións. O edil expón a súa substitución por actuacións «máis brandas» propias de zonas de ribeira, tal como apuntaba no ano 2005 un informe da Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental.

O BNG tamén aposta porque se encha só a zona de entrada ao parque e modifíquese o proxecto para que os aliviadoiros de auga existentes debaixo da estrada N-550 fagan a súa función.

O supernudo de Curro segue superando auditorías. Os veciños aproban o último deseño exposto pola Xunta, pero esixen rapidez ante a próxima entrada en funcionamento do polígono de Barro -Meis. Ademais, reclaman que a Administración Autonómica facilítelles todos os planos.

Manuel Corredoira, presidente da plataforma de afectados, indicou onte que os informes que posúen do supernudo derivan da presentación efectuada pola consellería en xullo e duns planos que están no seu poder. Con todo, o representante veciñal advertiu de que a Xunta non lles entregou o deseño definitivo, a pesar de haberse comprometido a iso.

Aínda a falta dalgúns datos, Corredoira manifestou onte en Radio Voz que «se todo realízase como se dixo, vai quedar bastante ben». Ademais, reclamou que se faga «canto antes» e que no polígono de Barro -Meis van comezar proximamente as obras das naves «e é necesario que se sirva por ese enlace».

O supernudo terá tres niveis. O primeiro conectará a autovía de Sanxenxo coa AP-9 e coa futura autovía A-57. No segundo construirase unha gran rotonda e conectarán a antiga PO-531, os tráficos industriais e locais. Haberá oito troncos para enlazar coas autovías e a autoestrada. No terceiro nivel, enlazará a estrada Pontevedra-Curro coa futura autovía Curro -Baión.

Os veciños valoran especialmente que o enlace recolla os tráficos locais e industriais da zona que, desta forma, xa non atravesarán os núcleos de Curro e Outeda. No entanto, ven un grave problema a medio prazo: a canalización do tráfico cara a Pontevedra.

En Curro van confluír os fluxos de circulación que achegan 16 estradas da zona do Salnés e os veciños cren que os máis de 20.000 vehículos que circulan cada día pola PO-531 non poden seguir canalizándose por unha vía autonómica de só dous carriis.

Corredoira reclamou onte que se execute tamén con rapidez o tramo da A-57 entre Pontevedra e Barro (desde o cruzamento coa estrada PO-223 a Campo Lameiro ata Curro ), que agora marcha moito máis atrasado en canto a tramitación que o resto da autovía.

Mentres que o conxunto da A-57 e singularmente os dous tramos que se corresponden coa circunvalación de Pontevedra terán listos nos primeiros meses do ano próximo os seus respectivos proxectos, o traxecto entre a PO-223 e Barro segue en fase de estudo. A outra alternativa sería, segundo o líder veciñal, deixar «a autoestrada libre» no tramo Pontevedra-Curro e ampliar a súa capacidade para que teña tres carriis por sentido.

Os veciños anunciaron onte que antes do luns enviarán escritos aos alcaldes de Pontevedra e Barro , así como ao delegado da Xunta, José Manuel Cores, reclamando que se adopten medidas e que se acelere a urbanización da PO-531.

A Deputación deu onte por finalizadas as obras do polígono de Barro Meis e unha anunciou unha iniciativa para captar empresas. A falta da conclusión de, aproximadamente, un 4% das obras, a semana que vén lanzarase unha campaña de presentación para captar empresas que se asenten no polígono industrial máis grande da comarca.

«As primeiras licenzas para empresas vanse conceder de forma inminente», revelou onte o presidente da Deputación, Rafael Louzán. Trátase de permisos de obras que está a tramitar agora o Concello de Barro , con competencias urbanísticas sobre o chan industrial. Ata o momento hai unha reserva de chan ou vendas xa realizadas para un total do 40% das parcelas ofertadas. Agora, cunha campaña en Pontevedra, Vilagarcía e Vigo, preténdese estimular a compra de chan por empresas que operen na provincia para o 60% aínda vacante.

Os condutores que circulaban pola autoestrada aquel martes, 23 de maio do 2006, levaron unha agradable sorpresa: non había que pagar peaxe na Barcala nin no tramo Vigo-O Morrazo pola ponte de Rande. Desde entón, a supresión de máis peaxes converteuse nunha especie de tema tabú, singularmente os que afectan a Pontevedra, única capital galega que non goza de autovías gratuítas. Calquera proposta de gratuidade na arteria atlántica chocou cun muro de silencio e coa negativa a cifrar o importe da medida. Agora, Fomento afrouxou algo a corda. Por vez primeira desde o 2006, accedeu a valorar o custo de suprimir a peaxe noutro tramo da AP-9 na provincia. En concreto, acaba de cifrar en cinco millóns por ano o custo da gratuidade do traxecto Puxeiros-O Porriño.

A valoración ao redor da gratuidade deste tramo ten a súa orixe na proposta de veciños de Mos, avalada por membros do goberno local, de evitar o impacto das obras nas autovías A-52 e a A-55 para o novo acceso a Vigo a cambio de que o percorrido Puxeiros-O Porriño da AP-9 fose gratuíto. A senadora do PP Dolores Pan levou o asunto á Cámara Alta e onte fíxose público o informe de Fomento coa valoración da supresión da peaxe.

«A proposta de utilizar a autoestrada AP-9 eliminando a peaxe do tramo Puxeiros-O Porriño tería un custo aproximado de cinco millóns de euros anuais no 2009», asegura o ministerio na resposta á senadora.

Estes cinco millóns non se manterían constantes ao longo do tempo. Segundo sinala Fomento, esta cantidade variaría en anos sucesivos «ata o fin da concesión» no 2048 en función da evolución do índice de prezos ao consumo IPC (variación de tarifas) e o tráfico.

O feito de que Fomento valore esta opción non significa nin moitos menos que vaia adoptala. De feito, o departamento que dirixe José Blanco segue adiante cos proxectos, encargados o pasado mes de marzo cun prazo de ano e medio, para dotar a Vigo dun novo acceso en túnel que elimine as perigosas curvas do actual. A idea é construír 10,3 quilómetros cun trazado completamente novo, practicamente recto e con características de autovía (unha calzada de dúas ou tres carriis de 3,5 metros e beiravías exteriores de 2,5 metros). Na zona de Bembrive haberá un túnel duns tres quilómetros de lonxitude e a estrada chegará ata a zona da Pastora. Será a nova entrada á cidade, pola que se calcula que pasarán a diario máis de 40.000 vehículos.

Pero, aínda que Fomento non vaia suprimir peaxes, polo menos accedeu a pór unha valoración sobre a mesa. Algo que non sucedeu noutros tramos para os que se barallou a gratuidade. É o caso do paso gratuíto por Rande para quen viaxan entre Vigo e Pontevedra e do posible levantamento da peaxe entre Figueirido e Pontevedra para descargar de tráfico a N-550, que soporta máis de 20.000 vehículos ao día por dous carriis encajonados entre casas. Tamén é o caso da supresión da peaxe entre Pontevedra e Curro para poder viaxar gratuitamente a Vilagarcía e Sanxenxo.

O BNG de Portas sostén que Augas de Galicia non debe conceder autorización ao Concello de Barro para realizar obras na contorna do río Barosa que supoñan unha modificación da zona inundable sen considerar as afeccións nos terreos do municipio de Portas. Por este motivo, os nacionalistas rexistraron o pasado sábado un escrito de alegacións e unha moción urxente.

Na moción, instan ao Concello a que presente unha reclamación ante Augas en contra da solicitude de autorización do Concello de Barro , reclamación que ten que facerse efectiva antes do 20 de novembro. Tamén esixen ao organismo autónomo de Medio Ambiente a adopción das medidas necesarias para evitar que as obras na contorna do río Barosa afecten negativamente aos terreos de Portas. O Bloque cre que para ampliar o parque natural da Barosa non é necesario facer ningún recheo.

LUSIGAL. PARTIDO DE FULBOL DISPUTADO ENTRE O SCD TERRRAS DE  CURRO

E O BAR A COSTA, EQUIPO DE PONTEVEDRA, QUE XOGA  NO     CAMPO

DO PRADEREI. O REDOR DUNS   SESENTA    AFICIONADOS,     CURIOSA-

MENTE, A MAIORIA ANIMABAN OS DE CURRO, XA QUE O  NOSO    POR-

TEIRO E VECIÑO DE PRADEREI, PERO TAMEN DESTACARON OS NOSOS INCONDICIONAIS, QUE ANIMARON A RACHAR O EQUIPO   DO  TERRAS.

A ARBITRAXE TIVO ALGUN ALTIBAIXO ,  PERO  FACENDO  UNHA  BOA ACTUACION EN XERAL,   A   PUNTUACION   FOI    DUN   CATRO   SOBRE

CINCO POSIBLES.

O RESULTADO FOI DE   3 A 1  FAVORABLE  O  BAR  A  COSTA,   QUE   NA PRIMEIRA PARTE APROVEITARONSE DOS ERROS EN DEFENSA E MEDIO DO CAMPO DO TERRAS. NA PRIMEIRA PARTE XA IAN    GAÑANDO   2   A  0, ACABANDO ASI   A   PRIMEIRA    PARTE  , NA    SEGUNDA    METERON  DESPOIS DUN   DUBIDOSO   PENALTI   O    3 -0 .   FOI   CANDO       HOUBO     ALUNHA DIFICULTADE DE REACCION PARA O TERRAS, CON ALGUNHA  PEQUENA DISCUSION, QUE SE SALDOU COA ENTRADA  NO  CAMPO  DE   CESAREO,  E   EN   VEZ    DE     SEGUIR      DISCUTINDO,     EMPEZOU      A   MOVELO   BALON FACENDO,  SEGÚN  PARTE   DOS             AFICIONADOS PRESENTES,  OS   MELLORES  SEGUNDOS  45   MINUTOS    DE     PARTIDO   DE    TODA    A    LIGA.    FOI   UN MONOLOGO DO TERRAS, FACENDO QUE O PORTEIRO CONTRARIO SE FIXERA INTERNACIONAL, POLAS SUAS MERITORIAS PARADAS. O GOL DOS DE CURRO, CHEGOU DESPOIS DUN PENALTI CLARISIMO, COMETIDO SOBRE SANMARTIN, QUE O MELLOR HOME NA SEGUNDA PARTE DO TERRAS DE CURRO, CESAREO, TRANSFORMOU MAXISTRALMENTE. SEN TEMPO PARA MAIS. O TERRAS POIDO EMPATAR E INCLUSO GAÑALO PARTIDO DESPOIS DE TER UNHAS VINTE OCASIONS NA SEGUNDA PARTE. HABERA QUE TOMAR MEDIDAS E MIRAR POR ALGUN FERREIRO PARA AFIARLLES A PUNTERIA OU MESMO A SANTA DO CORPIÑO, PODE BOTAR UNHA MANCIÑA.

NECESITAMOS A AFICION

O SABADO  14 de novembro  DERBI. AS CATRO E MEDIA DA TARDE NO CAMPO DE FUTBOL DE CAMPAÑO.

SANTO PAIO(CAMPAÑO)

S.CD. TERRAS DE CURRO

No Concello de Barro ponse en funcionamento a Escola Obradoiro “Santiago Apóstol III” que
contará con tres módulos formativos (Albanelería, Cantería e Carpintería). A data prevista para o inicio
do proxecto é o 30 de decembro de 2009 e terá unha duración de dezaoito meses.
O Vindeiro día 20 de novembro procederase a selección dos alumnos-traballadores que formarán
parte da mesma, que deberán cumpri-los seguintes requisitos:
– Ter 18 anos cumpridos e non superar os 25.
– Estar inscritos como demandantes de emprego no Servicio Galego de Colocación.
As persoas que estén interesadas en participar no mesmo deberán dirixirse antes do 12 de
novembro á Oficina de Emprego de Caldas de Reis en horario de 9:00 a 14:00 horas e manifestar o seu
interés por participar no proxecto.

O Ipespo, organismo autónomo da Deputación para a promoción de chan industrial e residencial, modificou onte o prazo para optar ás 50 parcelas sen vender do polígono de Barro -Meis. As ofertas para facerse con esta superficies, encadradas no sector de Outeda-Curro , estarán sobre a mesa antes de rematar o ano tras acurtarse o período habilitado para presentalas.

O citado organismo publicou o pasado día 2 un anuncio no Boletín Oficial da Provincia (BOP) no que daba 45 días aos empresarios para optar ás parcelas e sinalaba que o prazo comezaría a contar ao día seguinte da última publicación dese anuncio.

Onte, o Ipespo rectificou no mesmo boletín e sinalou que o prazo de 45 días comezará a contar desde o día seguinte ao de publicación do anuncio de licitación no BOP, efectuado o pasado día 2. Na páxina web da Deputación figuraba onte como data límite para a presentación de plicas o próximo 17 de decembro e a apertura das mesmas a partir do día 23 dese mesmo mes.

Sete euros menos

Datos dados a coñecer por este organismo indican que o prezo das parcelas foi fixado nunha contía de 145 euros o metro cadrado. A institución provincial prevé ingresar 24.326.735,43 euros, sempre que venda as 50 parcelas, que teñen unha superficie total de 167.770,59 metros cadrados. Os 24 millóns serán destinados ao pago de gastos de urbanización do sector de Outeda-Curro .

En xuño do pasado ano adxudicáronse 38 parcelas a 22 empresas, cunha ocupación total de 120.340 metros cadrados, que ofreceron un prezo medio de 152 euros. En conxunto, faltaban entón por vender entre un 55 e un 65% desta fase, é dicir, unhas 39 parcelas.

No entanto, é preciso ter en conta ademais que, coa crise económica, algunhas empresas están a volverse atrás nas reservas de chan que expuxeran e outras cambiaron a localización dos seus negocios. É o caso da harinera navarra, proxecto estrela do novo parque, que inicialmente ía asentarse no polígono de Barro -Meis e que finalmente optou polo Campiño.

Un veciño de Meis está utilizando desde as vías máis tradicionais ata as máis modernas, Internet, incluído, para tratar de localizar a un exemplar de podenco portugués que perdeu fai algúns días nos montes limítrofes de Barro -Meis. En concreto, trátase dunha femia de tres anos de idade que responde ao nome de Lola, cuxo pelo é cor canela cerdoso e posúe unha mancha branca na fronte e o peito.

A desaparición, que xa foi denunciada ante a Garda Civil, produciuse o pasado 25 de outubro. O seu propietario mostrouse onte con poucas esperanzas de recuperala dado o tempo transcorrido e de que se trata dun exemplar con pedigrí. Teme que, a pesar de que dispón de microchip, quítenllo.

JOSE SANMARTIN. PARTIDO DISPUTADO NO ESTADIO  MUNICIPAL   DE   SAN ANTONIÑO, ENTRE O  S.C.D.   TERRRAS  DE   CURRO   E   O POIO   B    (MONTERREY).   O    REDOR     DUNS     SETENTA ESPECTADORES,   PRESENCIARON  UN   ENCONTRO    QUE REMATOU  CO  RESULTADO  DE  EMPATE  A  UN    TANTO.

ANTES   DO   COMENZO   DO    PARTIDO   GARDOUSE     UN MINUTO DE SILENCIO  EN  MEMORIA   DO    MALOGRADO MIGUEL   PAZOS     (CONCELLEIRO   DE    DEPORTES     DO CONCELLO  DE   POIO)    TRAS   RECIBIR    UN     EMOTIVO APLAUSO DO PUBLICO  E   XOGADORES,   COMENZOU    O PARTIDO, NO QUE HOUBO MOMENTOS DE GRAN FUTBOL. FORON OS DE CURRO OS QUE  MAIS   APRETABAN,   PERO NO MINUTO DEZASEIS DA  PRIMEIRA  PARTE   E   O   POIO QUEN   SE   ADIANTA   NO    MARCADOR,    DESPOIS     DUN CONTRAATAQUE. O   TERRRAS   SEGUIU   APRETANDO    E COMO XA FAI  UNHAS  XORNADAS  SO  XOGA   CON   TRES DEFENSAS,  O  QUE  FAI  QUE   XOGUE   MOI   ADIANTADO. CANDO IAN VITEDOUS MINUTOS, O  TERRAS   DE   CURRO CONSEGUIU EMPATAR O PARTIDO GRAZAS A UN TIRO DE MAIS   DE   CORENTA   METROS,    QUE    SORPRENDOU    O PORTEIRO DO POIO, O AUTOR DO GOL FOI SANMARTIN, ( QUEN LLES ESCRIBE) E QUE  POR FIN METOU UN  GOL.  O PARTIDO CHEGOU O REMATE DA PRIMEIRA PARTE CON EMPATE A UN, SENDO TAMEN ESTE O RESULTADO FINAL. NA SEGUNDA PARTE OS DE CURRO TIVERON O  PARTIDO EN VARIOS TIROS O POSTE, DE SUSO, PERO O RAPAZ NON TEN SORTE E SAENLLE AS COUSAS MAL,  PERO   SEGURO QUE VAI MELLORAR. OUTRO QUE  NON   ANDA    FINO    E DAVID,  O  HOME   QUE    IA    MARCAR    32    GOLES    POR TEMPADA, AINDA  NON   MOLLOU,   PERO   SEGURO   QUE TAMEN MELLORARA.  EN  XERAL, MOI  BEN   O    EQUIPO, DESTACANDO A LABOR DEFENSIVA DE JUAN  DE  CURRO, UNHA NOVA FICHAXE MOI ACERTADA.

O ARBITRO ESTIVO PERFECTO E VAI LEVAR CINCO PUNTOS NA PUNTUACION DA REGULARIDADE   (E A MAXIMA PUNTUACION)

O PROXIMO PARTIDO

BAR A COSTA (praderrei)

SDC TERRRAS DE CURRO

AS 16.30 NO CAMPO DE PRADEREI(CAMPOLAMEIRO)

AMIGOS DE NOVAS DE BARRO GRACIAS POR LER A NOSA CRONICA.

VIVA CURRO.

Os empresarios terán 45 días para optar ás 50 parcelas sen vender do polígono de Barro -Meis. O prazo comezará a contar desde que se realice a última publicación do anuncio de licitación, segundo sinala un edicto publicado onte no Boletín Oficial da Provincia.

O Ipespo -organismo autónomo da Deputación para a promoción de chan- esixirá aos empresarios que se presenten ao concurso para facerse coas parcelas unha fianza provisional do 2% e outra definitiva do 6%.

Datos dados a coñecer a pasada semana pola Deputación indican que o prezo das parcelas foi fixado nunha contía de 145 euros o metro cadrado. A institución provincial prevé ingresar 24.326.735,43 euros, sempre que venda as 50 parcelas, que teñen unha superficie total de 167.770,59 metros cadrados.

Esta cantidade destinarase a facer fronte ás obras de urbanización do propio polígono industrial de Outeda- Curro , ás expropiacións e aos proxectos. As obras de urbanización do ámbito interior do polígono Barro -Meis, que corresponden a canalizacións, vías e beirarrúas, foron executadas ata agora nun 95%, segundo a mesma fonte.

Subministración de auga

O Consello da Xunta aprobou na súa reunión da pasada semana o convenio de colaboración entre a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, a Empresa Pública de Obras e Servizos Hidráulicos (EPOSH), o Instituto para a Promoción e ou Equipamento do Só Industrial de Pontevedra (Ipespo), e os concellos de Barro e Portas para a execución das obras de abastecemento de auga ao polígono industrial.

O custo total ascende a 3.362.059 euros. Un 50% será asumido pola EPOSH cunha achega de 1.681.029 euros, distribuídos en tres anualidades: 168.103 euros este ano; 1.344.823 no 2010 e os restantes 168.103 no 2011. O Ipespo pagará o outro 50%, pero adiantando máis o conxunto da súa achega 1.681.029 euros. No 2009 porá 1.200.000 euros, no 2010 outros 381.029 e no 2011 os 100.000 restantes. Barro e Portas achegarán os terreos necesarios.

O IPESPO (Instituto para a Promoción e o Equipamento do chan Industrial da Provincia de Pontevedra) aprobou na sesión celebrada o pasado día 28 sacar á venda 50 parcelas do polígono industrial de Barro -Meis que impulsa o citado organismo da Deputación. ?O prezo das parcelas foi fixado nunha contía de 145 euros o metro cadrado, co que a institución provincial prevé ingresar 24.326.735,43 euros no caso de vender as 50 parcelas, que teñen unha superficie total de 167.770,59 metros cadrados.

Esta cantidade destinarase a facer fronte ás obras de urbanización do propio polígono industrial de Outeda-Curro , ás expropiacións e a vos proxectos. ?Con respecto ás obras de urbanización do ámbito interior do polígono Barro -Meis, que corresponden canalizacións, vías e beirarrúas as obras foron executadas nun 95%.