En materia de abastecemento de augas, o Plan Hidrolóxico descarga a maior parte das actuacións no proxecto estatal de Acuanorte para mellorar a rede de Pontevedra, Poio e Sanxenxo, pero si establece propostas propias en Paredes (Vilaboa), en Caldas, cunha nova captación e depósito, en Cotobade e Portas e, finalmente no polígono de Barro-Meis, que necesita preto de tres millóns de euros para a primeira fase dunha rede de abastecemento que forneza auga ás empresas que se implanten neses terreos.
En materia de inundacións non se expón actuación algunha, pese ao risco que si admite na desembocadura do Lérez, cun 4,15% de ocupación das súas marxes, e noutros tramos do río, modificado por “diques de encanamento”, cun 30,41% de alteración das súas marxes.

MAIS INFORMACIÓN, PREME AQUI.

O Ministerio de Fomento abriu a posibilidade de que a futura linea da AVE do Eixo Atlántico sexa compatible cun tren convencional para proximidades, co que estacións non incluídas na Alta Velocidade, como a do campus en Pontevedra e a da Portela, en Barro, si se conservarían para outros usos. Así o asegurou onte a plataforma Salva ou Tren despois de manter unha reunión co director de Infraestruturas Ferroviarias Carlos María Juárez.
Segundo este colectivos Fomento puxo sobre a mesa “a combinación de ambas as infraestruturas: a liña AVE para os servizos rápidos e directos, e a liña convencional para seguir dando servizo ás estacións intermedias. Con esta nova formulación a situación de operatividade ferroviaria no Eixo Atlántico enlazaría Vilagarcía, Pontevedra e Vigo, mentres que a convencional pararía en Pontecesures, Catoira, Portela, Campus, Pontevedra, Arcade, Cesantes, Redondela-Picota, Redondela, Chapela pola vía de Guixar e Vigo”.
Salva ou Tren, que solita que a estación de Portas incorpórase a este mapa “como unha futura terminal de proximidade Portas-Vigo”, mostrou onte a súa satisfacción pola resposta de Fomento e confía en que “se manteña este proxecto no tempo para que no futuro póñanse encima os servizos ferroviarios de proximidade”.

A Xunta evitará un pronunciamiento oficial sobre a sentenza que tombou o desenvolvemento do polígono Barro-Meis. Un informe parlamentario sinala que ao Goberno galego «non lle compete» pronunciarse sobre o ditame do Tribunal Superior de Xustiza de Galicia.

O informe recorda que o polígono está a ser promovido pola Deputación de Pontevedra e apunta ademais que a Xunta «non ten responsabilidade» sobre o desenvolvemento desta actuación de chan empresarial.

Deputación e Concello de Barro decidiran presentar un recurso ante o Supremo tras coñecerse a sentenza que tombou o plan de sectorización de Outeda-Curro , primeira actuación emprendida polo organismo provincial en Barro-Meis.

Previamente, a Xunta mostrara o seu apoio á procura de solucións para salvar o parque empresarial e apoiar a Deputación e Concello de Barro, aínda que do mesmo xeito que agora gardara silencio sobre a sentenza.

Barro-Meis está integrado por catro grandes bolsas de chan industrial con preto de dous millóns de metros cadrados. En concreto, consta de dúas bolsas en Meis, de 440.000 e 236.000, e de dúas en Barro, unha de 700.000 metros cadrados en Caeiro e outra de 505.000 no sector de Outeda-Curro .

Esta última bolsa é a máis avanzada ao contar xa con naves en construción e é a que viu anulado o seu plan de sectorización, requisito imprescindible para desenvolver chan urbanizable non delimitado.

O sector de Outeda-Curro foi financiado exclusivamente con fondos da Deputación. A institución provincial leva investidos xa máis de 20 millóns de euros: 4,5 de pago de expropiacións, 13,5 da adxudicación da urbanización e do proxecto modificado, e 2 do abastecemento de auga.

O obxectivo dos ladróns foi un piso situado no núcleo de Santo Antoniño, na parroquia de Perdecanai. Segundo transcendeu, o roubo produciuse esta semana e o propietario do inmoble presentou a denuncia no cuartel da Garda Civil de Caldas.
Ao parecer, os cacos accederon á vivenda pola mañá aproveitando que nese momento non había ninguén no interior. Para entrar forzaron a porta da vivenda e una vez dentro desvalixarón o piso.
Sen Policía Local
A Garda Civil abriu unha investigación para intentar localizar aos autores deste roubo perpetrado no Santo Antoniño, en Perdecanai. Este suceso, sumado aos ocurridos recentemente, causou preocupación entre os veciños do municipio. Barro é un concello de pouco máis de tres mil habitantes que non dispón de Policía Local nin de posto da Garda Civil. Só hai Protección Civil.

Outros roubos en Barro, preme aqui.

Comunidade Montes de Curro. Aquí tedes un curto, no que participa unha nena de Curro. O seu nome é Noelia Güimil! A verdade que actúa moi pero k moi ben!! Vale a pena que o vexades, de verdade!! Noraboa a ela e aos seus pais e irmán, que sei k se sinten moi orgullosos!!! Un saúdo.

A escritora de Barro Lorena Louzán preséntanos a súa novela  “La Dama Negra” o xoves 20 de outubro ás 20:00 na Libraría Michelena

Rúa Alameda, 8 Pontevedra

MAIS INFORMACIÓN SOBRE LORENA, PREME AQUI..

A Asociación cultural Terras de Curro rexistrou recentemente a baixa do seu presidente, José Sanmartin , quen deixa o cargo aínda que non o colectivo para evitar que a súa faceta política interfira na de asociacionismo.

Neves Carballo pasa a ser a presidenta  e Rosana Viqueira a vicepresidenta desta formación.

Ademais, e na mesma liña, hai cambios na comisión de festas . Rosana Viqueira  e Jorge Magariños , quen leva máis de oito anos axudando con esta celebración , deixan a formación.

A próxima cita veciñal será o magosto popular e o concurso de tortillas, o próximo día 11, desde as 21:00 horas.

Multimillonario por uns minutos. Así se sentiu onte un veciño de Barro afeccionado aos investimentos en bolsa e que traballa para unha Administración pública tras consultar a súa conta en Internet. Accedeu a través do portal de IG Markets, como fai habitualmente, e a sorpresa foi maiúscula. Tiña un beneficio ao seu favor que superaba os 135 millóns de dólares. Nin máis nin menos. En concreto, o balance era de 135.946.420,30 dólares (uns 98,9 millóns de euros).

Tras o impacto inicial e certa broma, a súa seguinte reacción foi de cautela. «Eu teño algúns depósitos pero claro, esa cantidade….», comentou onte a La Voz este economista que está colexiado en Portugal e que traballa como axente de desenvolvemento local. O seu primeiro movemento tras detectar os 135 millóns de dólares foi porse en contacto con IG Markets, que de inmediato lle trasladou que tiña que tratarse dun erro informático.

De feito, a recomendación que lle fixeron foi que pechase o explorador e que o volvese a abrir. Antes de facelo, requiriu varias testemuñas. Por cuestións laborais, o achado da conta millonaria produciuse no Concello de Barro, nun receso para o café. «Chamei a cinco compañeiros que estaban alí e tamén ou viron cos seus propios ollos», sinalou. Efectivamente, tras pechar o explorador os 135 millóns habíanse esfumado e no seu lugar figuraba só un saldo de 12 euros.

Anécdotas aparte, este pontevedrés está decidido a presentar unha reclamación ante a Comisión Nacional do Mercado de Valores (CNMV). Aínda que é consciente de que non servirá para nada, pero sostén que son cousas moi serias e que a firma en cuestión ten uns controis enormes.

«Unha empresa tan grande como esa non debería cometer eses erros. Quero saber por que apareceu ese saldo aí e por que desaparece. Neste caso era a favor, pero podería ser negativo», apuntou entre risas este millonario efémero.

Onte aconteceu outro acidente  entre dous vehículos no cruzamento da rúa Areal, ao mesmo acudiron dúas ambulancias do 061 para atender aos feridos.

Cruzamento polémico.

Neste cruzamento é habitual que suceda algún incidente debido ao perigo que supón a incorporación á devandita rúa dende a N-550 direccion Santiago.

Dende hai anos, o BNG, ven denunciando as caraterísticas tan perigosas deste cruzamento por mor da alta siniestralidade do mesmo,  no que hai uns meses o Concello procedeu a comezar unhas obras de ampliación do vial coa finalidade de solucionar este punto negro, e que, desafortunadmente, a día de hoxe, atópanse paradas.

Confiamos en que pronto se retomen para evitar casos como os acontecidos e outros máis graves que puidesen acontecer.

Aquí vos queda a nova publicada no pasado mes de febreiro, tanto neste Blog como na Voz De Galicia, referíndose ao polémico cruce.

O BNG reclama medidas para os problemas de tráfico no centro de Barro.

O BNG de Barro afirmou onte que os problemas de tráfico no núcleo urbano de San Antoniño teñen a súa orixe no Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM). O portavoz municipal dos nacionalistas, Xosé Manuel Fernández Abraldes, sinalou que o PP non tivo en conta no seu día os contratempos que carrexaría construír o núcleo urbano a ambos os dous lados da estrada N-550 «sen deseñar accesos seguros ás distintas rúas, tanto para peóns como para vehículos».

O Bloque recordou que fai máis dun ano o pleno aprobou unha moción na que se propuña a construción dunha rotonda no lateral da N-550, na rúa que baixa ao tanatorio. Por iso, responsabilizou ao Concello e a Fomento de posibles accidentes.

Foto de Lorena Gonzalez

Os turistas puxéronse en ruta… xacobea. Os sete albergues que conforman as paradas do Camiño Portugués a Santiago reveláronse como un polo de atracción fixa na provincia. O Observatorio Turístico das Rías Baixas, que acaba de publicar os datos correspondentes ao terceiro trimestre do ano, constata unha crecente utilización dos centros da provincia que serven de parada no camiño aos peregrinos.

Tui, Porriño, Mos, Redondela, Pontevedra, Barro e Valla manteñen o tirón do ano santo. Máis de cento setenta usuarios ao día de media e unhas cifras que colocan ao de Pontevedra como o máis utilizado dos sete, con 4.524 usuarios no terceiro trimestre do ano.

Pero hai un perfil máis cómodo de turista. E cada vez máis común. Pontevedra copa case a metade dos visitantes que elixen chegar á provincia en autobús. De feito, as cifras sitúanse á vez que as de Vigo. Durante este terceiro trimestre do ano, 17.887 pasaxeiros baixaron dun autocar para coñecer a provincia, fronte aos 15.740 pasaxeiros que o fixeron no terceiro trimestre do 2010, o que supón un aumento de 2.147 viaxeiros. Un 50.65 % do total fixérono á terminal de Vigo. O 49,34% restante, o que supón 8.826, fixérono á terminal de Pontevedra.