Hai xa moitos anos que se fala na provincia de Pontevedra de crear unha rede viaria alternativa á AP-9 que evite aos condutores pagar peaxe para moverse polo seu territorio. Ese vello proxecto pasaría por crear circunvalacións nas principais localidades e unilas todos de tal xeito que se cre unha autovía que cruce o mapa provincial. Esa vella reivindicación chegou a plasmarse incluso en estudos para devanditas circunvalacións, pero a falta de fondos deixounos conxelados hai xa tempo.

A pesar diso, desde a Xunta de Galicia apóstase por esa alternativa. Nunha recente entrevista a La Voz de Galicia, o conselleiro de Infraestruturas admitiu que os condutores ven obrigados a pagar á hora de coller o coche porque non hai alternativas á AP-9. E referiuse, en concreto, á situación actual na provincia de Pontevedra. «A alternativa libre de peaxe que fai falta é a conexión do nó de Curro ata Vigo», dixo.

A posibilidade de chegar a Vigo desde Vilagarcía sen pagar peaxe vese, con todo, moi lonxe. Porque á marxe dos problemas orzamentarios, é un proxecto no que entran distintas estradas que ademais pertencen a administracións distintas. Está, por unha banda, a conversión en autovía da estrada a Pontevedra, que depende da Xunta de Galicia; e por outra, a circunvalación da cidade do Lérez, un proxecto de carácter estatal e que logo debería ampliarse ata Vigo.

Todos eles teñen problemas pecuniarios que os retardan. Para comprobalo, basta con botar un ollo aos orzamentos, tanto aos da Xunta como aos centrais. Nos autonómicos aparece desde hai anos a autovía a Pontevedra, pero só as partidas que corresponden ao macronudo de Curro , a única obra que está avanzada e que ten por obxecto repartir os tráficos das futuras vías de alta capacidade que conflúen nel. É certo que nas contas deste ano aparecen tamén 13 millóns de euros para a autovía en si, pero a cargo da Sociedade Pública de Investimentos, ou sexa, que depende de fondos privados. De momento, non hai visos de que esas obras vaian empezar.

Parecida é a situación da circunvalación de Pontevedra. Aínda que a ministra de Fomento, Ana Pastor, ratificou no mes de marzo o seu compromiso cunha autovía alternativa á AP-9, a oposición teme que estas promesas se quedasen en auga de borrajas. Segundo o concelleiro de Infraestruturas de Pontevedra, César Mosquera, tanto a autovía libre de peaxe a Vigo como a circunvalación «son proxectos que están aparcados» pola crise.

Esa alternativa pasaría, ben pola A-57, cuxa prolongación tería que ser a circunvalación de Pontevedra, ou a A-59, deseñada para conectar a cidade coa Meseta. Outras obras en cambio están xa avanzadas, como o desdobramento da avenida de Vigo ou a reforma do nó do Pino.