O continuo goteo de accidentes de tráfico na contorna da denominada curva de Curro (Barro) motivou que algunhas vítimas comecen a mobilizarse a través das redes sociais. Así, nas últimas horas, en Facebook, constituíuse unha comunidade, Accidentes en Curro , mentres que para Twitter creouse o hashtag ou etiqueta #curvadecurro, co obxectivo de concienciar ás administracións dos riscos que supón para os condutores este punto da PO-531 que, doutra banda, a DXT encadra dentro dos tramos de estradas convencionais de especial perigo.
De igual modo, a páxina de Facebook está a servir para que algúns dos afectados relaten xa non só os accidentes que desgraciadamente sufriron, senón como son as secuelas que, en moitos casos, aínda padecen. É o caso de Ricardo Pombo, cuxo fillo resultou ferido de gravidade en xaneiro do 2013 cando apenas tiña un ano de vida: «Ten graves secuelas para sempre e moita loita por diante. Levamos máis de dous anos loitando coa súa recuperación, operación tras operación e aínda o que lle queda ao pobre. Non podemos dicir que isto nos esnaquizou a vida porque grazas a deus e a un milagre dos neurocirurxiáns, neste momento, segue aquí, pero é moi duro e un gran sufrimento».
«Non ía por encima da velocidade límite, non facía frío e apenas choveu. Tiven a sorte do mundo», apunta quen sufriu unha saída de vía en decembro do 2011. No seu caso, circulaba en dirección a Vilagarcía cando o coche comezou a «dar voltas sobre a estrada». Un segundo vehículo, de cor branca, conseguiu sortearlles, aínda que o turismo no que viaxaba a pontevedresa acabou precipitándose por un terraplén.
MAIS INFORMACIÓN PREME NO ENLACE:
Alternativa Galega de Esquerda (AGE) esixe que se actúe “de xeito inmediato” sobre a chamada “curva de Curro” na PO-531 ante as evidentes deficiencias de seguridade. Así mesmo, instan á Xunta a iniciar os trámites oportunos para liberar a peaxe no tramo da AP-9, Curro-Pontevedra, de xeito que poida ser utilizado como vial alternativo á PO-531.
O grupo parlamentario igualmente reclama que se proceda á reparación inmediata das vítimas desta infraestrutura, “tanto en materia asistencial como indemnizadora”.
MAIS INFORMACIÓN PREME NO ENLACE:
Transcorridos máis de tres anos e medio do incendio que devastó a nave de Comercial Vilanova en Curro (Barro), desde a Fiscalía de Pontevedra puxeron de manifesto onte que só restan algunhas dilixencias para pechar a instrución xudicial. Tras precisar que o enfoque da investigación apunta a un accidente laboral, o responsable do ministerio público apuntou que o operario falecido no momento de producirse o lume atopábase oficialmente de baixa laboral.
«Hai quen sostén que non estaba», apuntou, aínda que deixou claro que «documentalmente» non se ten constancia de que «ninguén lle deu de alta. Na Seguridade Social non consta a alta, nin a nivel médico. Iso oficialmente implica que estás de baixa». O problema reside en que, de confirmarse este extremo, a morte de Juan Ogando, de 33 anos, non se consideraría un accidente laboral e, polo tanto, non estaría cuberto como si o están o resto dos seus compañeiros lesionados. Non en balde, unha das causas de exclusión do seguro en caso de falecementos en accidentes de traballo é, precisamente, que a vítima se atope nunha situación de incapacidade temporal.
Deste xeito, as dilixencias que faltan por practicar terían que ver co acotamiento da responsabilidade do ocorrido e confirmar de xeito taxativa que Juan Ogando achábase de baixa aquel 28 de marzo do 2012.
Doutra banda, o informe dos especialistas en investigación de incendios da Garda Civil descartou, en principio, que se tratase dun incendio intencionado. Neste punto, incídese en que a posible causa da deflagración atópase no estado no que se atopaba a caldeira que, desde o primeiro momento, sinalouse como foco do incendio ao estourar, vinculado, supostamente, cun mal funcionamento da mesma.
A situación agravouse, segundo puxo de manifesto o fiscal, pola existencia dunha presunta serie de irregularidades na nave dedicada á fabricación de portas. Así, apuntou que non había suficientes vías de evacuación en caso de urxencias, o que fixo que unha parte dos traballadores vísense atrapados e non tivesen máis remedio que saltar polas fiestras para fuxir das chamas. Explicou que as dúas plantas da fábrica carecían de saídas de urxencia autónomas, de tal modo que o único camiño que tiñan os operarios do piso superior era descender por unha rampla que, precisamente, estaba á beira da caldeira.
INFORMACIÓN COMPLETA NO ENLACE:
Pasou tres días en coma e padece graves secuelas para sempre, pero a diferenza do veciño de Baión falecido este fin de semana na curva de Curro (Barro), a vilagarciá Andrea Cores pódeo contar. Hai pouco máis dun ano, o 12 de novembro, sufriu un accidente no mesmo punto da PO-531, un tramo de estrada que acumula sinistros e queixas dos usuarios e veciños fronte aos que a titular da vía, a Xunta, respondeu este verán elevando o límite de velocidade que, curiosamente, reducira a finais do 2014.
«Eu non me acordo de nada. Os dous días anteriores e os posteriores borráronse, non os recordo. Tiven un traumatismo e non me acordo de absolutamente nada», explica a arousá. É por iso que Andrea ha ter que recrear na súa cabeza o accidente grazas ao que lle trasladaron empregados das gasolineiras, o condutor do camión contra o que se encaixou o seu coche e as testemuñas. Así, relata que o seu automóbil «empezou a patinar, deu unha volta de campá e veu o camión… O certo é que o camión xa estaba parado e era o meu coche o que, patinando marcha atrás, invadiu o carril contrario e chocou… Logo esperteime no hospital».
Once meses despois da colisión, algunhas das secuelas que padece son visibles: «Teño parálise facial, ao rir, ao falar, nótase». Outras, non: «Non teño olfacto, os ollos non me choran, tiveron que operarme do oído para liberar o nervio facial e quedoume un zumbido no oído, molestias na cabeza, dor de costas continuos, mareos, vertixes… Téñoos e vanse a quedar aí, porque xa me deron a alta».
Neste tempo, o único contacto que recibiu por parte da Administración é unha carta da DXT informándolle de que ten á súa disposición o servizo de atención ás vítimas de accidentes de tráfico. «E punto». Da titular da PO-531, a Xunta de Galicia, nada de nada. Silencio.
A voz de Andrea emociónase cando refire que, poucos días despois do seu accidente, esta contorna da estrada de Pontevedra a Vilagarcía volveu ser escenario doutros sinistros de circulación. No seu caso concreto, «empezara a chover e a estrada estaba mollada, segundo din. Non sei si os accidentes prodúcense por mor da choiva ou porque está mal peraltada», pero ten claro que a velocidade á que transitaba -o límite entón, do mesmo xeito que agora, é de 80 quilómetros por hora- non influíu en que perdese o control do seu coche: «A esa velocidade non ía. Non o podo demostrar porque perdín a memoria, pero estou segura ao 99,9 % de que eu non circulaba a esa velocidade». En todo caso, considera que a delimitación actual é excesiva e debería volver rebaixarse.
Aínda que puxo o seu caso en mans dun avogado, asume que a súa loita «é moi complicada». É por iso que a súa intención última, xa non é tanto conseguir unha reparación polo que viviu aquel 12 de novembro, senón que ningunha outra persoa teña que pasar pola súa calvario. «Evitar que haxa máis accidentes».
INFORMACIÓN COMPLETA NO ENLACE:
O CEIP Amor Ruibal de Barro contará moi pronto cun novo patio de recreo que aumentará notablemente a superficie do recinto escolar.
Este luns asinouse o convenio de cesión dos terreos, por parte dos seus donos ao Concello de Barro.
Neste convenio recóllese a cesión gratuíta por 25 anos dunha parcela de preto de 600 metros cadrados anexa ao recinto escolar, que vai a contribuír a unha notable mellora para o esparexemento do alumnado do colexio.
Tanto o alcalde, Xosé Manuel Fernández Abraldes, como o director do colexio, Rafael Ruibal, manifestáronlle o seu agradecemento aos propietarios do terreo, “pola súa xenerosidade e boa disposición para facilitar este convenio e conseguir paliar en parte as necesidades de espazo coas que conta o recinto escolar”, sinalan desde o goberno municipal
De forma inmediata o Concello vai poñer os terreos a disposición da Consellería de Educación, para que á maior brevidade se acometan as obras necesarias e poidan empezar a utilizarse como patio de recreo.
http://pontevedraviva.com/xeral/23090/ceden-parcela-ampliacion-recinto-escolar-ceip-amor-ruibal/
FONTE:
Mentres non se execute o proxecto de mellora da estrada PO-531 entre Pontevedra e Vilagarcía, 
comprometida pola Xunta de Galicia desde hai anos, o Concello de Barro cre “urxente” acometer unha serie de actuacións para solucionar os problemas de seguridade que existen nela ao seu paso polo municipio.
Así llo trasladou o alcalde de Barro, Xosé Manuel Fernández Abraldes, ao xefe territorial da Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, na xuntanza que ambos mantiveron este martes.
En liñas xerais, o alcalde pediu solucionar a falta de iluminación do macro nó de Curro, a inseguridade para o tránsito de peóns entre Curro e Meis, a perigosidade que supoñen as medianas provisionais de plástico, os problemas de seguridade que hai na rotonda pequena ao carón da igrexa de Curro ou a necesidade de construción das rotondas previstas no proxecto de mellora no cruce de Bretoña e no acceso ao polígono de Sequeiros.
Ademais, Fernández Abraldes destacou a urxencia que existe para construción do paso soterrado en Bretoña, unha actuación que o alcalde ve con “preocupación”, xa que sinala que non está previsto realizar ningunha actuación a curto prazo, “a pesar dos anuncios feitos tanto pola consellería como polo anterior goberno municipal”.
Todas esta actuacións serán demandadas na entrevista que o alcalde de Barro solicitará coa propia conselleira de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Ethel Vázquez.
Mais información en:
http://pontevedraviva.com/xeral/22944/abraldes-demanda-xunta-mejoras-urgentes-seguridad-po531/
NOTICIAS DE BARRO 