Rexeitamento aos “falsos túneles” do quilómetro final

 

PORTADA faro-de-vigo

Ayuntamiento de Barro.

O tramo máis conflictivo concéntrase nos últimos mil metros da futura autovía, , xa que discorre polo medio do núcleo habitado. Por iso, o Concello de Barro abogó por evitar este núcleo de poboación e dispoñer a A-57 en paralelo á actual autopista para conectar co enlace da AP-9 xunto á estación de peaje. Non se descarta que finalmente apóstese por esta opción.

Neste sector final de 950 metros xa se introduciron no seu día cambios “co obxectivo de mellorar a integración do tronco da alternativa entre as zonas de núcleo rural da parroquia de Curro, deprimindo lixeramente a rasante para cubrir as calzadas nos puntos nos que é necesario manter a permeabilidad transversal mediante dous falsos túneles de 160 e 90 metros de lonxitude, respectivamente. Pero esta opción non foi ben acolleita polos veciños.

Tamén se suscitaba unha nova rotonda na PO-531, ás portas de Curro. Desde alí sairía un ramal para conectar coa propia A-57. Agora os veciños e o Concello agardan á exposición pública para coñecer o trazado final, xa que non recibiron resposta oficial en todos estes meses.

http://www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2017/07/02/rechazo-falsos-tuneles-kilometro-final/1709542.html

no curro

Deixar unha resposta

introduce os teu datos ou preme nunha das iconas:

Logotipo de WordPress.com

Estás a comentar desde a túa conta de WordPress.com. Sair /  Cambiar )

Google+ photo

Estás a comentar desde a túa conta de Google+. Sair /  Cambiar )

Twitter picture

Estás a comentar desde a túa conta de Twitter. Sair /  Cambiar )

Facebook photo

Estás a comentar desde a túa conta de Facebook. Sair /  Cambiar )

w

Conectando a %s