La autovía A-57 que enlazará Pontevedra y Curro costará tanto como la suma del presupuesto y la deuda del Concello de Pontevedra. Una semana después de que Fomento anunciase la redacción del correspondiente estudio informativo, fuentes cercanas al ministerio revelaron que el presupuesto de la obra estará en torno a los cien millones de euros (16.6386 millones de pesetas) sin incluir expropiaciones.

La autovía tendrá, de acuerdo con las indicadas fuentes una longitud de 10 kilómetros desde Pilarteiros -en el cruce con la carretera de Pontevedra a Campo Lameiro- hasta Curro (Barro). Se trata de un recorrido prácticamente similar al de la circunvalación de Pontevedra, cifrado en 11 kilómetros para el recorrido Vilaboa-A Ermida-Pilarteiros, es decir, desde el límite sur de Pontevedra hasta la propia PO-223 a Campo Lameiro.

Además, Fomento prevé que la conexión de la A-57 con la autopista AP-9 al norte de Pontevedra se produzca «en el enlace de Curro (Barro)», es decir, en la conexión con la autovía de O Salnés, según reflejan documentos del propio ministerio. En días pasados se había apuntado, en círculos municipales, la posibilidad de que se buscara un enlace en otro lugar. El punto de conexión de A-57 y AP-9 resulta clave para cualquier operación tendente a desplazar el peaje de la AP-9 en Pontevedra-norte.

Según los citados círculos, el nuevo paje deberá situarse al norte del lugar donde remate la A-57 para evitar que se dupliquen las estaciones de cobro y ahorrar costes a la concesionaria. De otra forma, tendría que mantenerse una estación de cobro en la propia AP-9 y habilitarse otra en la A-57 con el consiguiente desembolso para Audasa y Fomento, caso de que el ministerio subvencione el cambio de ubicación del peaje ahora asentado en O Vao, a escasos metros del nudo de bomberos.

Además de la conexión en el nudo de la AP-9, los citados documentos prevén que la autovía Pontevedra-Curro tenga un enlace en con la carretera N-550 Pontevedra-Santiago. Este enlace, que hasta ahora se localizaba en la zona de Cerponzóns (Pontevedra), se situaría ya en el municipio de Barro, si bien al tratarse de una zona limítrofe entre los dos ayuntamientos puede haber algunas variaciones.

Los cien millones de coste previstos para la autovía corresponden al presupuesto base de licitación que incluye el IVA. No obstante, a esta cifra habrá que restarle las bajas de licitación y añadirle el coste de las expropiaciones y de las asistencias técnicas para redactar anteproyecto y proyecto. Solo la primera acaba de ser cifrada en 386.750 euros para el estudio informativo.