El conselleiro de Medio Ambiente, Manuel Vázquez, anunció ayer en Cuntis que «en datas próximas» se aprobará la declaración de impacto ambiental del tramo Curro-Baión, correspondiente a la futuro autovía entre Pontevedra y Vilagarcía. Se trata de un proyecto impulsado desde la Xunta que supondrá una inversión estimada de 148 millones de euros. El anunció del conselleiro se produjo un día después de que el presidente del PP gallego, Alberto Núñez Feijoo denunciara en Pontevedra la parálisis de de esta y otras infraestructuras pendientes en la comarca.

Con respecto al tramo entre Pontevedra y Curro de esa deseada autovía, Vázquez señaló que «estase a buscar unha solución consensuada co Ministerio de Fomento sobre o trazado máis axeitado», ya que se baraja la posibilidad de construir una nueva carretera «ou de adaptar algunha das que están xa en servizo ou programadas».

El vial contará con un enlace en Curro para la conexión con la AP-9 y con la autovía del Salnés. Presupuestado en 43,4 millones de euros, el proyecto de trazado y construcción de este enlace estará finalizado «despois do verán», apuntó el titular de Medio Ambiente.

En cualquier caso, Vázquez también quiso subrayar que esta futura autovía Vilagarcía-Pontevedra «non condiciona outra actuación en marcha, que consistirá na mellora da capacidade da estrada PO-531». Sobre este controvertido proyecto, el conselleiro destacó que «está prevista a ampliación a tres, e mesmo catro carrís, onde sexa posible», y que en la actualidad se están analizando las alegaciones presentadas, la mayor parte de ellas relativas a la presencia de núcleos urbanos en el trazado.

La Xunta ha puesto en marcha su maquinaria para construir la futura autovía que unirá Vilagarcía con Pontevedra. La Consellería de Política Territorial acaba de anunciar en el Diario das Comunidades Europeas la licitación de la redacción del proyecto de trazado y construcción de la autovía entre Baión y Curro. Estos trabajos tienen un presupuesto de aproximadamente un millón de euros y un plazo de ejecución de diez meses.

La nueva autovía tendrá una longitud de cerca de nueve kilómetros, y su construcción supondrá una inversión de unos 80 millones de euros. La infraestructura tendrá una calzada de 26 metros de ancho, constituida por cuatro carriles -dos en cada sentido- de 3,5 metros, dos arcenes interiores de metro y medio, dos exteriores de dos metros y medio, dos espacios laterales de un metro para contener posibles desprendimientos, y una mediana de dos metros de anchura.

La licitación de la redacción del proyecto de la autovía saldrá publicada en el Diario Oficial de Galicia en los próximos días. A esta medida se añade otra que ya ha impulsado Política Territorial para la redacción del proyecto del enlace de Curro. Este concurso se abrió el 15 de febrero con un presupuesto de 336.000 euros y un plazo de redacción del proyecto de tres meses.

Este nuevo nudo de distribución a la altura de Curro se planea con el fin de reordenar los tráficos de la futura autovía Curro-Baión, de la autovía de O Salnés, actualmente en construcción, de la autopista AP-9 y de la carretera Pontevedra-Curro.

El objetivo es permitir la interconexión de todas estas infraestructuras -en el futuro se añadirá la autovía de Fomento Pontevedra-Curro- de forma segura y ágil. El nudo, encajado en un trecho, también con características de autovía, entre Mosteiro y la autopista AP-9, contará con cuatro ramales de enlace que suman once kilómetros y tendrá también tres pasos superiores y otros tantos inferiores. La inversión total para este nudo será de cerca de 45 millones.