O descenso na venda de vehículos nos últimos anos tanto en Pontevedra como o sua comarca provocou non só graves efectos sobre o sector e a actividade dos concesionarios, senón tamén un preocupante envejecimiento do parque móbil de cada municipio., ata o punto dos 132.000 vehículos matriculados nos 14 concellos da comarca, un total de 56.000 teñen dez ou máis anos, o que supón o 42,5% de todos os existentes.

Prácticamente esta mesma proporción é a que se repite na capital da provincia. Sobre un parque total de 54.500 vehículos, case 23.000 superan a década de funcionamento. Xa que logo, catro de cada dez coches que circulan polas rúas de Pontevedra están en disposición de acceder aos fondos do plan PIVE para o seu renovación, xa que ese programa de axudas está destinado a turismos que superan os dez anos de antigüidade.

Por municipios

Si a situación en toda a comarca é preocupante, nalgúns municipios o balance é aínda máis rechamante, xa que nalgúns deles a porcentaxe de coches antigos chega á metade de todos os existentes. É o caso da Lama (o 50,6%), Cotobade (50,1%) e ata Ponte Caldelas, onde se supera en 48%. En torno ao 46 chégase en Vilaboa, Campo Lameiro, Cuntis e en Portas, mentres que en Barro é onde se atopa un parque móbil máis renovado, xa que máis do 61% dos seus coches teñen menos de dez anos.

O listado complétase con Caldas (2.700 automóbiles, o 40,5% do total), Marín (con 6.500 coches antigos, o que supón cerca do 42%), Poio, que supera o 41% con 5.200 vehículos, moi parecido a Sanxenxo.

A comarca de Pontevedra conta cun elevado parque móbil en relación co seu número de habitantes xa que hai un coche por cada 1,5 veciños no municipio de Pontevedra, un balance parecido ao de Marín e ata por encima de Sanxenxo, que é de 1,4. Con todo, nos últimos anos rexistrouse un descenso nese padrón específico, que coincidiu co descenso paulatino nas matriculaciones e vendas de turismos. Aínda que no ano 2013 rexistrouse un lixeiro aumento por vez primeira en cinco anos, as cifras non permiten pensar e unha renovación a curto prazo xa que en toda a comarca só déronse de alta o pasado ano 1.970 matriculaciones, un 9% máis que as 1.800 de 2012, o ano no que se chegou a tocar fondo.

Este índice de actividade, que significa unha media de vendas de 164 ao mes nos catorce municipios da contorna de Pontevedra, é prácticamente xeneral en todos os concellos, aínda que os de Marín e Sanxenxo son os que parecen encabezar este repunte, xa que en ambos casos o aumento de matriculaciones triplica a media de toda a comarca, segundo os datos do Instituto Galego de Estatística, baseados no balance ce a DGT.

Descenso na capital

En cambio, na capital estes síntomas positivos aínda non se asentaron, xa que 2013 finalizou cun nivel de vendas moi similar, aínda que ligeramente inferior, aos do ano anterior, cunha media de 74 operacións cada mes. De feito, as 885 vendas de turismos do pasado exercicio supoñen a cifra máis baixa da década, moi lonxe, por exemplo, das máis de dous mil vendas anuais que se rexistraban ata 2008. Leste mesmo fenómeno de descenso constátase tamén na Lama. No resto de municipios a tendencia é ao alza.

O sector do automóbil na comarca de Pontevedra foi un dos máis afectados pola crise desde fai máis de cinco anos, tanto no apartado dos concesionarios como na propia industria auxiliar, co caso de Trèves (que elabora asentos para Citroën) como mostra desta rhttp://galego.farodevigo.es/portada-pontevedra/2014/03/24/cuatro-diez-vehiculos-censados-municipio/992042.htmlecesión.