Ao PROBLEMA DO PLAN especial súmase o da falta de chan para emplazar novas empresas relacionadas coa actividade portuaria ou ampliar as existentes. E á ausencia de solucións, nesta materia engádense as diferenzas políticas e as dificultades económicas das administracións públicas.
«O Porto está saturado». Así o describiu fai uns días o seu presidente, quen, en todo caso, ata o momento non logrou poñer en marcha ningunha alternativa de futuro respecto diso, en boa parte porque nin os concellos, nin as forzas políticas son capaces nin a Xunta ten moi claro por onde deben ir as cousas.
Marín, sen dúbida o primeiro interesado en manter toda a actividade económica relacionada co Porto, aférrase aos posibles polígonos de Ou Pituco e Pastoriza, aos que se lles ve escaso futuro a curto e ata a medio prazo. Ademais, os inconvenientes xeográficos son evidentes para que poidan converterse no ?porto seco? ou área logística que pretende a Autoridade Portuaria. A súa maior aspiración pasaría pola ubicación nestes lugares de determinadas empresas que poidan deslocalizarse do recinto portuario pero que non precisen, por exemplo, de liña de ferrocarril.
Nestas o alcalde de Ponche Caldelas, aproveitando moi oportunamente a ocasión, presentou o parque empresarial da Reigosa como a única alternativa razoable e que xa está a disposición dos empresarios. Adoece de carencias reseñables, pero é un espazo que está listo para ser utilizado.
O paso adiante de Perfecto Rodríguez non gustou demasiado en Pontevedra, onde o seu Goberno local vén promoviendo a zona de Leborei, en Cerponzóns, para construír o ?porto seco?. Con todo, a estas alturas non se trata máis que dunha idea que para callar precisa diñeiro e, sobre todo, o tempo que non hai para dar cabida aos novos proxectos empresariais do Porto de Marín.
As outras dúas propostas existentes sobre a mesa son a do polígono de Barro-Meis, entre os portos de Marín e Vilagarcía, con 50 parcelas urbanizadas e dispoñibles, aínda que sen acceso ferroviario e a de Tomeza-Vilaboa, que polo momento é tan só unha idea.

Ademais da idoneidad do terreo, na decisión sobre a futura ubicación do área de apoio logístico ao Porto de Marín pesará e moito a xestión política e é aí onde debe envorcarse o Concello marinense si de verdade quere ter algunha posibilidade de albergala.