Os proxectos para ampliar os parques empresariais do Campiño, en Pontevedra, e da Reigosa, en Ponte Caldelas, os dous únicos en funcionamento na capital, atópanse entre o dez iniciativas de novo chan empresarial con maior viabilidade de toda Galicia, segundo o plan da Xunta para crear espazos deste tipo, un documento que se atopa en fase de exposición ao público e que acaba de ser alegado polo Concello de Pontevedra.
Cunhas puntuacións de 86 e 85 puntos respectivamente, A Reigosa e O Campiño, que suman ao redor de 290.000 metros cadrados, só ven superados en toda a comunidade por cinco propostas que superan os 90 puntos, en Lavacolla (Santiago), Chan de Amoedo e Moscoso (ambos en Pazos de Borbén), en Cambre e en Vedra. Así mesmo, ao seu nivel cualifícanse proxectos en Pontecesures, Lousame, Boqueixón e Santiago de Compostela. Con todo, o pequeno tamaño destas ampliacións (ambos os parques xa existentes e urbanizados roldan o millón de metros cadrados) leva á Xunta a analizar outras localizacións, en especial as de Barro-Meis e A Ran (Cuntis), que tamén aparecen moi ben situados na viabilidade autonómica, con 84 e 83 puntos respectivamente. Ambos os lugares sumarían ao redor de 350.000 metros cadrados máis.
O proxecto de Fragamoreira, en Poio, con 77 puntos e 235.000 metros cadrados é o que aparece a continuación, cunha enorme distancia sobre o resto de propostas, por baixo en todos os casos dos 35 puntos, e que son as plataformas loxísticas de Pontevedra-Vilaboa, Pontevedra-Marín e Marín-Moaña. De feito, estas dúas últimas considéranse xa descartadas e o propio plan da Xunta sinala que a imposibilidade de situar eses parques no Morrazo aconsella buscar alternativas na veciña Pontevedra.
É aquí onde xorde a opción de Tomeza-Vilaboa, que defende o PP local pero que o Concello pontevedrés rexeita de plano. Así, as alegacións municipais que aprobará o goberno local esta semana emprazan á Xunta a substituír ese parque loxístico a beiras dos Gafos, duns 718.000 metros cadrados, por outro deseñado en Leborei (Cerponzóns), que tería menor tamaño (unhas 43 hectáreas) pero que, a xuízo dos técnicos municipais supón “unha alternativa ben comunicada para a implantación dun porto seco, que reúne condicións de proximidade á conexión intermodal coas redes de transporte”.
En cambio, a localización de Tomeza-Vilaboa choca, segundo apúntase nas mesmas alegacións, con varios obstáculos, que nalgún caso recoñece a propia Xunta debido a que afecta a un amplo tramo do río dos Gafos. O Concello lembra que está solicitada a declaración desa canle como Espazo Natural de Interese Local e un parque na zona incidiría de forma directa no Camiño Portugués. Ademais, o goberno local bota man dos informes da Consellería de Medio Ambiente para botar abaixo a PXOM. Neles aconséllase que boa parte dos terreos elixidos para esa plataforma loxística clasifíquense como “chans de especial protección”, de “protección agropecuaria”, de “augas” ou de “interese patrimonial”, o que se contradí co seu posible uso industrial.