O Ministerio de Fomento abriu a posibilidade de que a futura linea da AVE do Eixo Atlántico sexa compatible cun tren convencional para proximidades, co que estacións non incluídas na Alta Velocidade, como a do campus en Pontevedra e a da Portela, en Barro, si se conservarían para outros usos. Así o asegurou onte a plataforma Salva ou Tren despois de manter unha reunión co director de Infraestruturas Ferroviarias Carlos María Juárez.
Segundo este colectivos Fomento puxo sobre a mesa “a combinación de ambas as infraestruturas: a liña AVE para os servizos rápidos e directos, e a liña convencional para seguir dando servizo ás estacións intermedias. Con esta nova formulación a situación de operatividade ferroviaria no Eixo Atlántico enlazaría Vilagarcía, Pontevedra e Vigo, mentres que a convencional pararía en Pontecesures, Catoira, Portela, Campus, Pontevedra, Arcade, Cesantes, Redondela-Picota, Redondela, Chapela pola vía de Guixar e Vigo”.
Salva ou Tren, que solita que a estación de Portas incorpórase a este mapa “como unha futura terminal de proximidade Portas-Vigo”, mostrou onte a súa satisfacción pola resposta de Fomento e confía en que “se manteña este proxecto no tempo para que no futuro póñanse encima os servizos ferroviarios de proximidade”.