A construción do chamado nó menor de Curro posporase ata que finalice a execución do macroenlace a tres niveles de altura que actualmente se levante no lugar. Así o confirmaron nos últimos días fontes da Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas da Xunta de Galicia.

Nas primeiras previsións de obras contemplábase unha construción simultánea de ambas as ligazóns viarias, coa conclusión do pequeno, en primeiro lugar, a finais do ano 2010. Xa iniciada a obra, os técnicos optaron por dilatar a execución do nó menor ata completar avances na obra de máis envergadura.

No entanto, Medio Ambiente confirmaba agora que, finalmente, a decisión foi a de aprazar a ligazón pequena na PO-531 ata finalizar o macroenlace, que actualmente se atopa ao 55% da súa execución, explicaron estes días as mesmas fontes.

“Óptase por priorizar ou ligazón máis importante”, xustificaron, xa que o chamado macronudo permitirá unir a propia estrada PO-531, a Autovía do Salnés, a Autoestrada AP-9 ou a futura autovía entre Vilagarcía e Pontevedra (AG-47). Ademais, optouse tamén por atrasar a obra máis pequena polo constante tráfico pesado que accede ao lugar durante a execución da ligazón máis grande e que podería acelerar, a longo prazo, o desgaste da propia nova infraestrutura menor.

O nó pequeno de Curro está orzado en 2,5 millóns de euros, executarano Covsa e Bruesa Construcións e prevé o desvío subterráneo directo do tráfico da PO-531 entre Vilagarcía e Pontevedra, sen necesidade de acceder a unha glorieta. Unha rotonda superior permitirá articular o tráfico cara aos núcleos poboacionais de Curro. A infraestrutura completarase cunha senda peonil para facilitar tamén o acceso de transeúntes cara á chamada estrada vella.