Salvemos Porráns é o nome dunha plataforma constituída o pasado sábado no municipio de Barro . A finalidade deste colectivo é defender os intereses veciñais que se verán afectados pola proposta de trazado do AVE que promove o Ministerio de Fomento.

O seu portavoz, Jacqueline Seijo, indicou onte que a finais desta semana disporán dun blog en Internet para recibir opinións e compartir información. De entrada a loita desta agrupación terá dúas vertentes: a defensa particular das propiedades afectadas e a defensa da contorna de interese xeral.

O principal obxectivo do colectivo é «convidar» ao departamento do Goberno central a que reflexione sobre se o paso por Porráns das vías do Eixo Atlántico está «verdadeiramente xusticado». A plataforma quere deixar claro que en Porráns e a súa contorna -Triabá, A Barroca, O Pazo, O Carballal, Lourido, A Lardoeira, Cangrallo e O Curuto- os veciños son conscientes de que a actuación proxectada é de interese xeral e que resolverá «moitas eivas non transporte entre Galicia e a Meseta». «Tamén asumimos que por algunha parte debe pisar, naturalmente, tratándose dun medio de transporte terrestre», dise na acta de constitución.

Alternativas

Con todo, o colectivo, logo de examinar o trazado xeral desde O Carballiño (Ourense) cre que hai outras alternativas. Por iso, pregúntase se está xustificada a elección dun trazado «tan longo, cun custo tan elevado -1.454 millóns de euros- que somente aforra 20 minutos a Vigo (fronte a facer a ruta Ourense-Santiago-Vigo)».

Salvemos Porráns incide en que en houbo outras propostas de trazado alternativo por parte de UXT e da Asociación Profesional de Peritos e Enxeñeiros de Galicia, esta última supuña atravesar o val do Tea (Mondariz).

Pero o principal argumento da plataforma é que o lugar de Porráns é o «centro histórico» de Barro e a zona onde se localizan os servizos centrais do municipio (centro de saúde, farmacia, caixa de aforros, tabernas, centro cultural…). En Porráns sitúase A Torre, unha leira señorial con protección patrimonial, e a casa de Amor Ruibal.

«En Barro teremos non unha nin dúas, senón tres trazados de vías ferroviarias de alta velocidade. Iso supón un agravante para ou noso contorna que ou deprimirá non eido económico, social e vital», di o colectivo. Se non houbese volta atrás no trazado, a plataforma pelexará para que o impacto da intervención sexa o menor posible.