Fomento terá que explicar ante o Congreso por que deixa para o 2017 o remate da A-57 no tramo entre Pilarteiros (Pontevedra) e Curro (Barro ). Unha iniciativa parlamentaria da deputada nacionalista Olaia Fernández Davila esixe ao Goberno que informe publicamente sobre os prazos previstos para esta autovía, que vai desde a estrada de Campo Lameiro en Pilarteiros ata o nó da AP-9 en Curro . A demora na construción deste tramo atrasará así mesmo o itinerario gratuíto por vías de catro carrís entre Pontevedra e Vilagarcía.

A petición de explicacións na Cámara chega despois de que se coñecese (Ver La Voz do pasado día 2) que existen documentos de Fomento que indican que o tramo Pontevedra-Curro , de só 10 quilómetros, precisará dous anos para redactar o estudo informativo e cinco máis para afrontar o proxecto e as obras.

Este último prazo coñeceuse despois de que se revelase que o departamento que dirixe José Blanco esixiu á empresa adxudicataria do estudo informativo -TRN Enxeñería e Planificación- unha prognosis de tráfico futuro a partir da entrada en servizo da autovía. Esta entrada en servizo «estimarase en cinco anos a partir da entrega do estudo informativo», segundo sinalan as cláusulas fixadas polo ministerio.

Agora, Fernández Davila expón o problema ente o Congreso. «Segundo varias informacións -di- vos prazos que manexa ou Ministerio de Fomento para construír este tramo de 10 quilómetros ascenden a máis de 7 anos, co que ou remate dá autovía atrasaríase, como mínimo, atei ou 2017».

Ante esta situación, a deputada do BNG demandou onte ao Goberno que informe de forma pública sobre o calendario previsto para o tramo Pilarteiros-Curro e preguntoulle se non lle parece «excesivo» investir sete anos nestes dez quilómetros. A parlamentaria nacionalista pediu igualmente ao Goberno que axilice os prazos para finalizar este traxecto e recordou que forma parte da autovía Pontevedra-Vilagarcía.

Once rotondas

A Xunta prevé rematar para o 2013 o primeiro tramo desta autovía entre Curro e Baión, ano para o que tamén estaría concluída a reforma da PO-531 Pontevedra-Curro . Os 20.000 vehículos que empregan cada día esta estrada veranse obrigados a partir de entón a circular lentamente e a sortear 11 rotondas en só oito quilómetros de percorrido durante os catro anos que van do 2013 ao 2017 en que se prevé que poida estar lista a autovía Pilarteiros-Curro .

O prazo do 2017 constitúe, no entanto, a previsión máis optimista xa que as obras poden chegar ao 2018, debido aos atrasos que foi acumulando Fomento nesta obra desde que foi anunciada. O departamento consumiu preto dun ano nun estudo previo e, en marzo do 2009, decidiu encargar o estudo informativo, aínda que non foi adxudicado ata decembro dese ano, é dicir, que se consumiu preto dun ano máis en tramitacións. O estudo informativo é como un anteproxecto. Cando estea redactado, será preciso expolo ao público, incorporar as alegacións que sexan aceptadas polos técnicos e remitilo a Medio Ambiente para a declaración de impacto. Todo este proceso pode consumir un ano máis.

Despois, se a declaración é positiva, haberá que proceder á aprobación definitiva do estudo. Máis tarde haberá que licitar os proxectos, adxudicalos e redactalos, un proceso que dificilmente baixará de dous anos. Máis tarde haberá que aprobar tecnicamente os proxectos, licitar a obra e executala. Todo iso suporá outros tres anos. En total, oito anos de espera, é dicir, con toda probabilidade ata o 2018, a condición de que os dous gobernos que corresponden en teoría a este período non introduzan cambios ou atrasos nunha obra que vai custar 100 millóns de euros.