A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas (MATI) terá que dar explicacións no Parlamento sobre os seus plans para a estrada de Pontevedra a Vilagarcía, logo da que a deputada nacionalista Teresa Táboas presentase no Parlamento unha pregunta sobre a reforma desta infraestrutura.

Táboas tachou de «inconcretos» os anuncios realizados polo titular da consellería, Agustín Hernández, ao redor das actuacións a levar a cabo nesta estrada, especialmente no que incumbe ao tramo de Pontevedra a Campañó, «sen lugar a dúbidas ou máis conflitivo».

A deputada esixe á Xunta que aclare o tipo de viario que se vai a habilitar entre Pontevedra e Campañó, así como os prazos para a execución do conxunto da actuación. Ademais, demanda que se faga pública a data na que presentará aos veciños o proxecto da PO-531 entre Pontevedra e Curro .

Esta demanda veciñal verase hoxe parcialmente satisfeita coa anunciada presentación dos planos do nó pequeno de Curro aos directivos da plataforma veciñal que, ao longo dos dous últimos anos, opúxose á transformación desta estrada nunha vía de alta capacidade para canalizar o tráfico entre Pontevedra e Vilagarcía.

En espera da autovía

A Xunta xa anunciou que renuncia finalmente a canalizar o tráfico entre as dúas cidades por esta estrada a través de poboacións como Campañó, A Devesa e Curro . Este fluxo de circulación levará no futuro pola autovía Curro -Baión -pendente do inicio das obras tras decidirse a ocupación dos terreos- e a autovía A-57 Curro -Pilarteiros (cruzamento coa estrada de Pontevedra a Campo Lameiro).

Esta última autovía, a construír por Fomento, non estará lista, con todo, ata o ano 2017 polo que, polo menos ata esa data, a PO-531 seguirá soportando unha medida de máis de 20.000 vehículos por día. Posteriormente, ademais, os responsables autonómicos prevén que siga tendo un intenso tráfico local, aínda que a Xunta anunciou que se propón humanizar a vía con beirarrúas e medidas que incrementen a seguridade viaria.