El proyecto para reformar la carretera PO-531 Pontevedra-Curro, tal como estaba concebido en la etapa de María José Caride, tiene los días contados. Agustín Hernández, nuevo conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas (MATI), elevó ayer de «compromiso electoral» a «compromiso de goberno» el replanteamiento del polémico proyecto que, desde hace más de un año, dio lugar a la movilización de los vecinos afectados. El departamento se propone asimismo reformar el supernudo de Curro.

«Estamos analizando o tema e temos un compromiso electoral que agora é compromiso de goberno: podo avanzar de xeito claro que debe replantearse o proxecto da PO-531», señaló en una entrevista en Radio Voz Pontevedra. El nuevo conselleiro también cree que «se debe replantear» el supernudo de Curro. No obstante, en este caso, al estar ya adjudicada la obra y haberse fijado día para el pago de expropiaciones, será preciso realizar un análisis «desde unha perspectiva xurídica». Hernández subrayó que, de los tráficos de Vilagarcía y de la autovía de O Salnés que irán a parar al supernudo, un 50% van hacia Pontevedra (por la PO-531) y otro 50% hacia la AP-9, pero que esta situación cambiará con las nuevas infraestructuras previstas. «Cremos que van a ir pola A-57 e cremos que o nó de Curro débese replantexar baixo ese escenario», aseguró porque, en su actual configuración «non está pensado para garantir a movilidade dos tráficos no futuro, que van ter un comportamento moi diferente do actual». Además, el conselleiro asumió ayer que la «reflexión» que habrá que hacer al respecto supondrá «unha demora no tempo», pero insistió en parafrasear al ex ministro Álvarez Cascos para recordar que las infraestructuras «son para xente tenaz» y que la reforma del proyecto se hará «no mínimo prazo posible». Se trata, según dijo, de que «non perdamos o verán para poder facer a parte da obra que é o movemento de terras». Hernández se refirió asimismo a la autovía de Vilagarcía y dijo que se proponía «impulsar e continuar» la tramitación normal e habitual de un proyecto que ya dispone de declaración de impacto aprobada, si bien indicó que no lo conocía en profundidad. El conselleiro señaló que, en cualquier caso, la solución a los problemas de Pontevedra depende en gran medida de Fomento y de la construcción de la autovía gratuita A-57 para conectar con la autovía Rías Baixas y, al norte, con Curro.