Os concellos de Pontevedra e Barro rexeitan o plan de Política Territorial para desdobrar a estrada de Vilagarcía (PO-531) e ampliala a catro carriis. Defenden a urbanización do viario, dándolle un tratamento similar ao dunha travesía. O alcalde da capital, Miguel Anxo Fernández Lores, reuniuse onte cos representantes da plataforma de afectados polo proxecto, para expor a formulación defendida polo goberno local ou, polo menos, do grupo nacionalista no bipartito.
Lores recordou que a proposta de Pontevedra, trasladada no seu día á conselleira, é a de urbanizar a estrada polo menos entre a capital e Fachendoso, dado que os tráficos entre O Salnés e Pontevedra aliviaranse nun futuro a través da a autovía A-57 e o enlace Baión-Vilagarcía. Pontevedra admite que se desdobre, en todo caso, a estrada situada entre as rotondas de San Caetano e Poio.
Similar formulación defende o concello de Barro e os seus tres grupos municipais, que presentaron unha alegación reclamando un tratamento urbano para este viario.
A plataforma de afectados, formada polos colectivos das catro parroquias que atravesa o viario (Alba, Fachendoso, A Devesa e Campañó) tras escoitar onte a formulación do alcalde de Pontevedra sinalou que a idea de “humanizar” a estrada debe plasmarse nun proxecto concreto, “en profundidade”, matizou o seu portavoz, xa que o contrario supón “non ter alternativa”. A plataforma de afectados reiterou o seu “absoluto rexeitamento” á proposta de Política Territorial e coincide cos concellos de Pontevedra e Barro en que a solución aos tráficos da zona virá dado pola futura A-57.
Por outra banda, Lores responsabilizou do proxecto ao anterior goberno autonómico e concretamente ao ex conselleiro de Política Territorial, Alberto Núñez Feijóo.
Así, o alcalde sinalou que dito proxecto parte dun estudo iniciado en 2003 e adxudicado en 2005 polo goberno do PP. “É un proxecto disparatado, como todos vos que presentou ou PP nos últimos tempos”, sinalou Lores, para quen “todos vos estudos que presentou Núñez Feijóo como conselleiro houbo que modificalos máis tarde”.
O rexedor apuntou tamén que o plan da A-57 é posterior e mellora o proxecto de ampliación da PO-531. “Ou que hai que facer é axilizar esta infraestrutura (en referencia á A-57) e darlle un tratamento urbano ó tramo á 531”, dixo Lores. O alcalde da capital declarouse “esperanzado” en que a consellería atenda as alegacións dos veciños, ao ser apoiadas polos concellos de Pontevedra e Barro.
Lores recordou que a proposta de Pontevedra, trasladada no seu día á conselleira, é a de urbanizar a estrada polo menos entre a capital e Fachendoso, dado que os tráficos entre O Salnés e Pontevedra aliviaranse nun futuro a través da a autovía A-57 e o enlace Baión-Vilagarcía. Pontevedra admite que se desdobre, en todo caso, a estrada situada entre as rotondas de San Caetano e Poio.
Similar formulación defende o concello de Barro e os seus tres grupos municipais, que presentaron unha alegación reclamando un tratamento urbano para este viario.
A plataforma de afectados, formada polos colectivos das catro parroquias que atravesa o viario (Alba, Fachendoso, A Devesa e Campañó) tras escoitar onte a formulación do alcalde de Pontevedra sinalou que a idea de “humanizar” a estrada debe plasmarse nun proxecto concreto, “en profundidade”, matizou o seu portavoz, xa que o contrario supón “non ter alternativa”. A plataforma de afectados reiterou o seu “absoluto rexeitamento” á proposta de Política Territorial e coincide cos concellos de Pontevedra e Barro en que a solución aos tráficos da zona virá dado pola futura A-57.
Por outra banda, Lores responsabilizou do proxecto ao anterior goberno autonómico e concretamente ao ex conselleiro de Política Territorial, Alberto Núñez Feijóo.
Así, o alcalde sinalou que dito proxecto parte dun estudo iniciado en 2003 e adxudicado en 2005 polo goberno do PP. “É un proxecto disparatado, como todos vos que presentou ou PP nos últimos tempos”, sinalou Lores, para quen “todos vos estudos que presentou Núñez Feijóo como conselleiro houbo que modificalos máis tarde”.
O rexedor apuntou tamén que o plan da A-57 é posterior e mellora o proxecto de ampliación da PO-531. “Ou que hai que facer é axilizar esta infraestrutura (en referencia á A-57) e darlle un tratamento urbano ó tramo á 531”, dixo Lores. O alcalde da capital declarouse “esperanzado” en que a consellería atenda as alegacións dos veciños, ao ser apoiadas polos concellos de Pontevedra e Barro.
NOTICIAS DE BARRO 