A nova ministra de Fomento, Ana Pastor, cumpriu o seu compromiso de declarar “prioritarias” as infraestruturas viarias pendentes en Pontevedra, en especial a circunvalación, e este proxecto figurará no próximo Plan de Infraestruturas, Transportes e Vivenda (PITVI). Con todo, o calendario que se manexa para facer efectiva a súa execución non é inmediato. De entrada, ese próximo Plan non será aprobado polo Consello de Ministros ata o próximo mes de xullo e o seu horizonte máximo abarca ata 2024, é dicir, dentro de doce anos.
Tres son as iniciativas pontevedresas que se integrarán neste PITVI. Entre as actuacións previstas na Rede de Gran Capacidade figuran a autovía A-57 en Pontevedra, cun percorrido de 30 quilómetros e un orzamento de 425 millóns de euros, así como a A-59, a conexión directa desde Vilaboa ata Vigo e que se presenta como a alternativa á saturada AP-9. Neste último caso trátase dun viario de 26 quilómetros e 373 millóns de euros. A inclusión da A-57 no documento supón rescatar unha actuación que se deseñou durante a anterior etapa socialista no Goberno central pero que quedou en suspenso cos proxectos técnicos redactados e cando só restaba a licitación.
Algo parecido ocorreu coa circunvalación de Pontevedra, un viario que a cidade demanda desde hai anos e que Fomento deseñou e proxectou con detalla ata 2010, pero que quedou tamén paralizada a pesar de que se chegou a anunciar incluso a súa licitación para abril de 2011. Neste caso o ministerio expón que terá unha lonxitude de quince quilómetros e un orzamento de 182 millóns. No entanto, esta circunvalación non figura na Rede de Gran Capacidade, senón na Rede Convencional, xunto con propostas de mellora do transporte público, accesos a portos e aeroportos e “outras actuacións de mellora”. Aínda así, durante a campaña electoral Pastor reiterou en varias ocasións o seu compromiso con esta obra e lembrou que “Pontevedra é a única capital de provincia sen circunvalación”.
Unha das razóns polas que estas obras quedaron no seu día en suspenso foron as reticencias do Ministerio de Facenda coa fórmula público-privada para financialas. Ana Pastor anuncia que se acudiu a esa vía ao asegurar que os proxectos contarán cun financiamento público, estable e consolidada no tempo, e á vez recorrerase a fórmulas de colaboración público-privada equilibradas e viables”.
En todo caso, o PITVI non fai referencia algunha á prolongación da A-57 ata Barro, para conectar co futuro macronudo de Curro, e no capítulo da AVE cítase o Eixo Atlántico e, en materia de estacións, non figura a proposta intermodal que reclamaba o PP local. Pastor aclarou que “o tempo das obras faraónicas, dos convenios sen diñeiro, terminou”.

VETERANOS

Aínda que Ourense é a provincia onde os lazos familiares condicionan máis o contexto político municipal, no resto de Galicia tamén hai exemplos de continuidade xenética nos consistorios, a miúdo bendicida polas urnas.

BARRO

Un matrimonio que sostivo a hexemonía política. O alcalde popular deste municipio pontevedrés, José Antonio Landín, tivo que deixar o seu cargo a mediados do mandato entre 1991 e 1995 a consecuencia dunha sentenza que o inhabilitaba por seis anos. E nos comicios do 95, a que se presentou candidata polo PP foi a súa esposa, María Teresa Roig. Gañou tamén por maioría absoluta. Ela anunciou nada máis tomar posesión que Landín ía ser o seu asesor. «É quen mellor me pode asesorar», dixo. E así ocorreu: foi contratado sen soldo. Tras os catro anos de mandato, Landín volveu concorrer ás municipais no 99, levándoa a ela na lista. Desde entón gañou tamén no 2003, 2007 e 2011. Ela segue sendo membro da corporación.

PREME AQUI PARA SABER TODA A NOVA…

As empresas que executan o macronudo de Curro acaban de comezar aterceira e última fase da obra, na que se van a abrir os accesos á futura autovía de Pontevedra a Vilagarcía, así como a conexión de catro carrís –dous por sentido– entre a Autovía do Salnés e a Autoestrada do Atlántico.
Operarios e máquinas ocúpanse estes días do desmonte na antiga subida de Curro pola PO-531, que é por onde se trazarán os viarios que faltan nesta obra. Os traballos centraranse nesa zona durante os próximos meses, e servirán para habilitar os accesos á futura autovía a Baión –que conectará coas dúas circunvalacións de Vilagarcía– e para habilitar a conexión definitiva entre a autoestrada e a Autovía do Salnés.
Esta realízase na actualidade a través dunha calzada de dous carrís –uno por cada sentido da circulación–, pero cando termine esta terceira fase do macronudo pasará a dispor de catro carrís, dous para cada lado. A previsión é que estas obras se prolonguen ata finais de ano, de modo que a partir de xaneiro execútese a cuarta e última fase, consistente na conexión de todas as ligazóns, a instalación da sinalización definitiva e a apertura do nó ao tráfico.
O de Curro é o maior nó de comunicacións por estrada de toda Galicia, xa que servirá para enlazar unha autoestrada, ata tres autovías e varias vías secundarias. Ocupa unha superficie equivalente a uns 62 campos de fútbol ou a todo o centro urbano da cidade de Pontevedra, e estímase que pasarán por el máis de 20.000 vehículos diarios.
Trátase dunha das obras de enxeñería máis custosas e complexas de cantas executáronse en Galicia nos últimos anos. Houbo que rebaixar en 26 metros o monte de Curro, para o que se recorreu a explosións controladas –que se realizaron sobre todo en horario nocturno–, mobilizouse maquinaria especial, como unha retroexcavadora capaz de retirar catro millóns de quilos de terra dunha soa palada, e en moitos días chegaron a traballar simultaneamente na obra ata un centenar de obreiros. A obra lévana a cabo as empresas Copasa e Pontes e Calzadas, cun orzamento que rolda os 40 millóns de euros.
A actuación dividiuse por fases xa que era necesario manter o tráfico Vilagarcía-Pontevedra durante a mesma e non era posible habilitar unha estrada alternativa separada do ámbito de influencia do macronudo. A segunda fase terminou coa apertura da gran rotonda que na actualidade distribúe a circulación.

Di a tradición popular que os paxaros casan o 2 de febreiro, Día da Candelaria e dos Humidais. E os nenos do colexio Amor Ruibal de Barro quixeron obsequiar ás aves cuns niños que eles mesmos fabricaron e colgaron das árbores nun xardín próximo ao centro. Foi o seu agasallo de voda.

A actividade que realizaron forma parte do proxecto titulado Naturalmente competentes, co que participan no programa ambiental Voz Natura que promove a Fundación Santiago Rey Fernández-Latorre.

Os escolares de primeiro, de segundo e de terceiro curso de Ensino Primario elaboraron as casiñas dos paxaros con madeira e con cortiza de sobreiras e, segundo explicou o profesor coordinador dos traballos, Rafael Ruibal Pereira, se esmeraron moito. «Son case apartamentos de luxo o que lles fixeron».

En total, colocaron sobre corenta niños nas árbores, que se se se cumpre a crenza popular, as golondrinas xa os ocuparon, sobre todo coas temperaturas xélidas que temos estes días.

Os alumnos do colexio Amor Ruibal desenvolverán ao longo do ano outras moitas actividades, entre elas o club de sendeirismo Mimi, a recuperación do seu río e a ampliación do invernadoiro que teñen no centro. E como actuacións máis novas celebrarán o Día do Troco (educación no consumo sostible). Colleitarán e plantarán sementes das árbores froiteiras que hai no seu Concello, para despois solicitar un terreo á Comunidade de Montes Veciñais no que trasplantarlas, creando unha eira botánica.

Tamén se ocuparán da fauna, mediante un traballo de investigación e catalogación das especies que hai en Barro. E para rematar, seguirán colaborando na conservación da súa contorna, en concreto, a limpeza do espazo natural da Barosa.

O programa ambiental Voz Natura, no que participan unha vintena de centros educativos, asociacións e outras entidades da comarca de Pontevedra, conta co patrocinio das Consellerías de Medio Ambiente e Infraestruturas, de Medio Rural e de Mar, a Deputación Provincial da Coruña e as firmas Cabreiroá, Sogarisa e Bricor, ademais da Obra Social de Novacaixagalicia, Coca Cola e o Colexio Oficial de Enxeñeiros Técnicos Industriais da Coruña.

O cancro é unha enfermidade da mente, corpo e espírito. Un espírito positivo axuda ao enfermo de cancro a sobrevivir.
A ira, o rancor e o resentimento poñen ao corpo nun ambiente acedo e de tensión.
Aprende a manter un espírito e unha actitude de amor e perdón.
Aprende a relaxarche e a gozar da vida.
2) As células de cancro non prosperan nun ambiente oxigenado. Facendo exercicio diario e respirando profundo axudan a levar oxigeno ao nivel das células. Terapia de oxigeno é outro xeito utilizado para combater as células de cancro.
The John Hopkins Hospital fai as seguintes recomendaciones:
1.-Non usar recipientes de plástico no microondas.
2.- Non colocar botellas de auga no congelador.
3.- Non usar envolturas de plástico sobre recipientes no microondas.
Ao quentar o plástico no microondas ou poñéndoo no congelador, PORQUE se liberan dioxinas.
As dioxinas son un químico que produce cancro, especialmente cancro de seo.
As dioxinas envenenan as células do noso corpo..
Esta información, á súa vez, estivo circulando en Walter Reed Army Medical Center.
Recientemente, o Dr. Edward Fujimoto, director do programa Wellness no Hospital Castle, estivo nun programa de televisión onde explicou os riscos para a saúde. O falou das dioxinas e o malas que son para nós. Dixo que non debemos quentar a nosa comida no microondas usando recipientes de plástico.
Isto aplícase especialmente aos alimentos que conteñen graxa. O dixo que a combinación de graxa, alta temperatura e plásticos, libera dioxinas que van aos alimentos e para rematar entran ao noso corpo.
Recomenda usar recipientes de vidro, tales como Corning Ware, Pyrex ou de cerámica para quentar a comida.
As comidas instantáneas que aparecen en televisión, sopas maruchan ou instant, ramen, etc.; deberían de ser removidas dos plásticos contenedores e quentalos en recipientes de vidro.
Sinalou que o papel non é malo, pero non se sabe o que contén o papel. O máis recomendable é usar vidro templado, corning ware, etc.. Fai tempo nalgúns restaurantes de comida rápida substituíron os contenedores de espuma (foam) para xeo seco por papel, co propósito de evitar os problemas da dioxina.
Tamén sinalou que é perigoso cubrir os recipientes con plástico, tal como Saran, cando conteñen alimentos para ser quentados no microondas. As altas temperaturas causan que perigosas toxinas se derritan do plástico e caian na comida. Recoméndase usar servilletas de papel no seu lugar.
Si gustouche o artigo, visita:
Curiosidades.

VETERANOS